或许有很多人不会忘记迈凯轮F1，被誉为上世纪经典超跑之一的“神物”。在告别车迷多年之后，这家英国的超跑品牌终于在昨天发布了新一代的车型：McLaren MP4-12C。
迈凯轮MP4-12C
此前，这台车一直以P11作为代号，在纽博格林北环试车的时候就牵动着无数车迷的心。外型上与此前公布的假想图颇为接近，依然沿用经典的鸥翼式车门设计。车侧的曲线与保时捷卡雷拉GT十分相似，只是采用了双层进气口，车头和车尾均没有过多的夸张元素，但是低调的“野兽”更可怕。
迈凯轮MP4-12C
迈凯轮MP4-12C并没有如猜测的那样搭载AMG调教的6.3 LV8发动机，而是采用M838T 3.8L V8双涡轮增压发动机作为动力。这台发动机可以产生600bhp的马力及600Nm的最大扭矩，而在2000rpm时就可以爆发出80%的扭矩。
在传动系统上，迈凯轮MP4-12C采用了公司自行研发的7前速SSG双离合变速箱，经典的超跑MR驱动布局，加之强劲的发动机，可以在3秒内把车由静止加速到100公里/小时，极速更是高达320公里/小时。
迈凯轮MP4-12C
俗话说“增十马力，不如轻一公斤。”迈凯轮MP4-12C在减轻车中方面也是下足了功夫，车身、单体式驾驶舱及底盘均使用碳纤维制造，不但可以实现轻量化，更可以提高车身刚性。其他地方也是尽量使用铝合金打造。
内饰方面没有如想象般繁杂，中控台也只是简单而实用的设计，但是方向盘后硕大的转速表向驾驶者传达着一种无形的信息。在迈凯轮F1中使用的中央驾驶席的三座设计并没有延续，这多少让一些铁杆车迷稍感遗憾。迈凯轮同时也发布了官方指导价，12.5-17.5万英镑，约合人民币141-198万元。
迈凯轮MP4-12C
编辑点评：前卫大胆的座舱设计、强劲的动力、轻量化的车身、接近与F1的中性转向而近乎完美的弯道表现，加之稀少的数量，这些让上世纪的迈凯轮F1称为超级跑车中的经典之作。而新款的MP4-12C能否延续上世纪的辉煌？先打败法拉利458再说吧。
