阿斯顿·马丁V12Vantagecoupe

全新研发阿斯顿·马丁V12VantageCoupe将在本月开幕的上海车展亮相，这将是马丁95年历史中性能最强悍的量产车之一。这款新车的亮点在于来自旗舰DBS的6.0升V12发动机，峰值马力和扭矩输出分别高达510hp和570N·m，动力经过六前速手动变速箱传递到后轮，从静止加速到100km/h仅需4.2秒，相比车身更重的DBS快了0.1秒，极速将达到305km/h。

在外形上，马丁VantageCoupe的前后悬架都为双叉式，全新设定的螺旋弹簧、防倾杆和高性能减震筒，漂亮的19英寸合金轮毂与倍耐力PZeroCorsa高性能轮胎搭配，制动系统为碳纤维陶瓷制动碟，前后分别为六活塞和四活塞卡钳。此外，针对速度和性能的提升，阿斯顿·马丁还为这款新车配上高性能空气动力学套件，改善高速稳定性的同时还兼顾到动力和制动系统的散热，观感也比普通版热辣许多。

全新V12Vantage在日内瓦车展首发，随后将在今年的上海车展亮相，与DBS、DB9和V8Vantage一样将在英国Gaydon厂房生产。预计在今年第三季度发布售价并上市销售，年产量不会超过500辆。

阿斯顿·马丁DBSVolante

阿斯顿·马丁95年历史上第16款敞篷车——阿斯顿·马丁DBSVolante将在2009上海车展进行中国首发。

从DBSVolante的设计之初工程师就选择了质量较轻的布制敞篷，为整体的质量控制起到了很大的作用，可以在14秒内既可完成整个敞篷过程，并且在48km/h以下都可以开合车篷。动力方面，新车沿用了DBS车型上的6.0LV12发动机，最大功率510马力，峰值扭矩570N·m。百公里加速时间4.3秒，极速307km/h。DBSVolante变速箱可以选择6速手动或6速手自一体式。

此外，该车的座椅设计采用了2+2设计，但后排基本只能用来装载的行李。车内配置包括了：iPod音响系统、USB接口，卫星广播系统甚至还包括Bang&OlufsenBeoSound高级音响系统等，娱乐系统很是充足。

奥迪R8V10

　　在上海车展即将开幕之际，奥迪亚洲首发车型已经敲定，这款新车就是奥迪R85.2FSIV10，称为目前最强的一款R系列量产车型，预计在车展后即会在国内上市。这款新车的引入将标志着中国超级跑车市场将会再添一款一成员。

如名所示，这款未来的R8旗舰将装配一具自然吸气的V10发动机。这款发动机应该和目前装配在兰博基尼GALLARDOLP560-4身上的那款相同。因此，这款发动机预计可以输出最大功率525马力左右，峰值扭矩则可达540N·m，如此动力也让R8V10极速可达320公里/时，而其0-100的加速成绩只需4.6秒。

由于更大的V10发动机的加入，R8V10在空力套件上也进行了全新升级，前扰流和散热器开口都有所增大，排气系统也进行了更换。这点在谍照中都有所反映，而R8也将凭借着更大的V10发动机迈入准超跑的行列！