首发车型：丰田普锐斯PHEV

引入时间：未知

9月份开幕的2011法兰克福车展上量产版普锐斯插电式混动(PHEV) 将全球首发。普锐斯PHEV与普通版最大的不同就是拥有锂铁电池组，从而提高了额外的纯电动行驶里程，其他方面则与普通版基本一样。

普锐斯PHEV搭载了一台最大功率为60kw的电动机，与之配合的是一代1.8L汽油发动机，最大功率输出为73kw/5200rpm。两者组合的最大功率输出为100kw。在纯电动模式下，普锐斯PHEV能行驶20km，最高车速为100km/h，在车速超过100km/h或者急加速情况下，汽油机将启动提供动力（最高时速180km/h），混合路况下百公里油耗仅为2.6L。

首发车型：斯巴鲁XV

引入时间：未知

斯巴鲁XV属于紧凑级跨界车型，这次车展将会全球首发，相对于概念版车型量产版显然要更加大众化，大灯与新翼豹十分相似，线条也是继承了斯巴鲁一贯的凌厉风格，而引入时间现在还不得而知。

斯巴鲁XV整车尺寸为长4450mm、宽1800mm、高1620mm，轴距2635mm。量产车型将会与翼豹以及森林人等同平台开发，并继续采用水平对置发动机以及斯巴鲁全时四驱系统。斯巴鲁XV外观风格张弛有度，作为一款新车型已经足够大众化。

首发车型：换代现代新胜达

引入时间：2012年

换代新胜达目前还只是在重度伪装下与人见面，不过下个月的车展上这款新车将正式与公众见面，这次也是全球首发，预计将会采用ix35的新名字进行命名，并会以i40底盘为蓝本进行开发。

动力方面，索纳塔上那台2.4升Theta II GDi汽油直喷发动机应该能提供充足的动力来源。除了四缸发动机，可能还会推出V6的高排量发动机，这也符合以丰田汉兰达作为竞争对手的定位。