国产时间

从2006年速腾上市至今，已经4年有余，而按照大众汽车5年一换代的规律，似乎又到了旧貌换新颜的时候了。而每每在这种时刻，各种各样的谍照就会蜂拥而至，吊足了网友们的胃口。不过，似乎作为消费者，我们也需要冷静面对各种新闻！就像从2008年就一直盛传的大众NCS，一直传言要进入中国，不过到目前为止，我们甚至在北京车展中连NCS的实车都没看到，这不禁让消费者对于NCS的猜测进一步升级。

2010年北京国际车展中NCS的“爽约”，似乎可以推测，NCS（也就是新款速腾）国产的时间表看来还尚需时间。更何况速腾最近才刚刚推出了1.4TSI版本车型，动力单元的提升意味着现款速腾或许会有更长的产品寿命。

不过也有舆论认为，一汽大众在位于四川的成都设立新工厂，目前新捷达是成都工厂的主要生产车型。全新工厂令一汽大众位于长春的两大工厂过度饱和的产能得以缓解。未来成都工厂的产能扩充还将伴随着一汽大众的全新A级轿车——下一代速腾（新Jetta）的引入。下一代紧凑型轿车速腾的动力总成将包括多款TSI发动机，DSG双离合器变速箱也将是主推配置。而上述动力及传动机构，大众在2008年开始的“动力总成战略”就早已有了良好的布局。另一方面，大众在中国推行的“南方战略”也将更多的研发以及市场投放重心放在了南方地区。因此，未来一汽大众成都工厂的新速腾（新Jetta）项目也会变得更加易于实现。

综上所述，我们似乎可以这样理解：现有速腾对于动力单元技术的提升已经到位，也达到了目前大众汽车在汽油发动机领域的国际最先进水平，而现款速腾在舒适性配置方面以及消费者对于老款车型的视觉疲劳都促使着大众一定要加快新一代Jatta（新速腾）的国产化进程。当然，这也是我们消费者希望看到的！从另一个方面讲，大众已经宣布将在2018年成为真正的世界第一大汽车公司，而加速产品更新速度，也将是大众未来工作的重中之重！由此我们可以推测，如果时机合适，新款速腾（新Jetta）最快可能会在年2012年与国人见面。