新赛欧两厢
预计售价：5-6万元
十年后，上海通用将当时家喻户晓的赛欧带回了中国小型车市场，然而这时的竞争对手们已不是桑塔纳、富康那样简单，在追逐实用之后，安全和节油的旗帜早已被其覆盖。起初，国人对三厢车的热衷不言而喻，而在当下的汽车行业中，两厢车的实用俨然变成了消费者的追逐对象，所以当新赛欧三厢上市后不久，由泛亚主导的新赛欧两厢就显得更加引人注目。除此之外，低廉的售价也是它重新成为主角的一大法宝，相比三厢车而言，两厢版本的售价将低于前者，5-6万元的售价区间将有力的与众多自主品牌争高下。
长城腾翼
预计售价：6-8万元
据悉，2010年长城汽车将会推出3款轿车进入三厢A级车市场，其中首款三厢A级车将在北京车展上登台亮相。长城腾翼尺寸长宽高分别为4454/1704/1489mm，轴距为2608mm。动力部分，新车将搭载长城自主研发的1.5L VVT发动机，最大功率为77kw，峰值扭矩为138N•m。与该发动机配备的是5速手动变速器和CVT无级变速器。另有消息称，CH041的底盘来源于凌傲，也可以理解为凌傲的三厢版本车型。长城腾翼将有希望搭载其自主研发的1.5L涡轮增压发动机。
长安CX30
预计售价：7-10万元
简单的说，长安CX30就是长安志翔的两厢版本，上市后其竞争对手将锁定奇瑞A3、中华骏捷FRV以及吉利帝豪EC7-RV等自主品牌两厢车。直到2009年的广州车展，量产版本CX30车型才得以亮相。动力方面，CX30两厢将会与志翔三厢相同，有1.6L和2.0L两个排量的发动机可供消费者选择。其中1.6L发动机的最大功率为71kw/6000rpm，最大扭矩为140N.m/3500-4500rpm；2.0L发动机的最大功率为112kw/6000rpm，最大扭矩192N.m/4000-4500rpm，与之相匹配的5速手动变速器或4速手自一体变速器两种。
长丰猎豹CS7
预计售价：8-11万元
继2009年推出猎豹CS7 2.0L车型后，广汽长丰计划推出1.5升版本，以实惠的售价来吸引更多消费者的关注。在外观和内饰设计方面，我想我还是减少些评论，让各位消费者去慢慢体会艺术版的含义吧。在现款车型的动力配置方面，长丰汽车使用了2.0升三菱4G94 MPI发动机，其最大输出功率为89kW（120马力）/5500rpm，最大扭矩为168N•m/4500rpm，刚好可以满足CS7的日常行驶和一部分越野功能。而1.5L发动机对于CS7车型在排量方面略显不足，可能只会推出两驱车型满足城市需求。
