从上面进口原装奔驰E级轿车与国产奔驰新E级轿车加长版的对比可以发现，国产新车型的加长部分全部出现在B柱之后，而这部分也是决定后排乘客腿部空间最为重要的部分。我们可以从后窗的面积非常直观的看出加长前后的明显区别。

国产新一代E级加长版车型相比目前国内销售的原装进口车款在长度上也有明显变化，整车长度从4.868米增加到5.012米、车身宽度略增1mm高度减少了7mm前后轮距也分别减少了5mm。前后轴距加长了140mm整。如果您对目前销售的进口原装奔驰E级轿车轴距不太满意，那么不妨期待一下北京奔驰国产化的新E级加长版车型。

整体上北京奔驰国产后的新E级轿车将会比上一代国产E级轿车加长160mm之多。轴距由原本的2.854米增长至3.013米后其轴距尺寸已经十分接近奔驰旗舰轿车S级的尺寸。因此在轴距增加、车辆宽度尤其是后轮距的宽度增加后，国产新E级轿车的前后排空间方面将会达到超越上一代车型，在国内同价位车型当中也会拥有很大优势。

目前为止北京奔驰总计投产了两代奔驰E级轿车，其中上一代车型为国内外车款的尺寸配置完全相同，尺寸方面长度同为4.856米、轴距同为2.854米。而新一代奔驰E级在投产后将会在海外原型车的基础上进一步加长、加大。例如长度已经相比上一代奔驰E级加长了156mm、宽度增加了33mm、前后轮距也均有明显加宽。

奔驰新C180K、新C260和新C300运动版的推出，不仅提升了国产奔驰新C性价比，而且也为消费者提供了更多的选择空间。而国产新E260L和新E300L加长版车型的投产，进一步增加了北京奔驰的产品线。至于国产奔驰新C和新E加长版的还有哪些改变，随着其上市时间的临近，答案也将一一揭晓。