全轮驱动和底盘

    Murciélago LP 670-4 SuperVeloce以高度可靠的方式将极限动力传递至路面——这就是永久性四轮驱动带来的保障。在后轮启旋之前，粘合性联轴器会将一波高达35％的驱动力经附加轴传递给前轮。前后防滑差速器分别设定为25％和45％。它的四轮驱动和牵引方式，可确保Murciélago狂牛在拐角加速时，赢得稳超其它后轮驱动式跑车的决定性优势——任何时候均可获得最大稳定性。它的后轴承受了58％的车身总重——这对牵引效果非常有利。

    强大的爆发动力、决胜的拐角优势和极速显现的品质——使得Murciélago LP 670-4 SuperVeloce成为一款动力威猛却又气势恢宏的超级跑车。它的转向所需辅助动力极小，易于驾驶操控。对于那些准备迎头挑战者，它会迅速报之于亲密的接触和信任——Murciélago通过不断提速来展示它的力量，也表现出它的行为和个性：坦荡大气，无需猜测。

    Murciélago配装了双三角悬架。每个后轮和前轮都安装了两个弹簧支撑件，用于控制来自地面的载荷。Murciélago LP 670-4 SuperVeloce 配有"Ares"专用铝质轻型车轮，并采用专门的五双辐式设计。前胎为245/35 ZR 18，后轮335/30 ZR 18。标装配轩为倍耐力P Zero Corsa强力抓地型运动轮胎。
 
    车轮采用高科技ABS控制系统制动，该系统可在必要时提供强大的制动力。碳瓷刹车(Carbon Ceramic Brakes, CCB)的冷却气流经车体内部的加大型管道，同时前挡泥板内的开口可提高Murciélago LP 670-4 SuperVeloce的通风效果。陶瓷碟刹非常轻便，不会褪色并具备极佳的操作性能。

内饰与装备

    走进Murciélago LP 670-4 SuperVeloce内部也与整辆车一样给你带来如此不同的体验。通过几个小锁即可打开的上掀式车门，是兰博基尼在20世纪70年代初期为Countach开发定制的解决方案。打开车门，Murciélago LP 670-4 SuperVeloce豪华内饰一览无遗。所用材料绝大多数为碳纤维和Alcantara麂皮，营造运动型简约主义风格的高尚氛围。

    运动桶形座椅，为髋关节和双肩部位提供了强有力的支撑。轻便座椅由轻量化、高强度的碳纤维制成，可保证驾驶者即使在极速驾驶状态下也能实现完美操控。客户可选择Murciélago标准型座椅，无需支付额外费用。

    不仅座椅采用黑色Alcantara微纤维包覆，驾驶座和车舱顶衬亦都采用了这种高品质轻型材料。座位和车顶衬里的Y形通孔平添一种灵动之美，其内衬材料采用了与外部漆面相同的色调。兰博基尼为Murciélago LP 670-4 SuperVeloce配置了以下几种漆面：Giallo Orion（珍珠黄）,Arancio Atlas（金橘色）,Bianco Isis（象牙白）,Grigio Telesto（军舰灰）,Nero Aldebaran（泥青黑）,以及 Bianco Canopus(亚光白)和Nero Nemesis(亚光黑)。

    当然，内饰也对车身减重发挥了一定的作用：车门面板以及宽大的中央排气管均采用碳纤维包覆。使用Alcantara麂皮代替普通皮革也是一种减重手段，就像选择运动型桶形座椅而放弃无线导航系统（特别需要时可提供）一样。说到最后，Murciélago的华彩乐章来自它的引擎箱。总的来看，内饰至少让Murciélago LP 670-4 SuperVeloce减重34kg，作用不可小觑。

    尽管大幅减重，但并未削减兰博基尼系列超级跑车的魅力特征，这得归功于高品质的加工工艺。在亚加塔•波隆尼（Sant'Agata Bolognese）这间超级跑车制造工厂里，每位技术员工都是行家里手。此外，三年的质保期显示了对产品质量的绝对信心。