而随着2009年2月28日丰田官方降价7100元，再加上销售终端数千元的让利，重新激发了这款车型的销量，月均销量也重新站上了4000-5000台的大关。但比起老对手广本锋范月均万余台的稳定销量仍然是九牛一毛。

与此同时我们抢先获悉丰田将在海外市场推出的新款VIOS威驰的谍照，时值两岁生日的国产威驰是否会同步跟进？丰田的召回危机大有从美国蔓延到国内的趋势，提升旗下车型竞争力，保证稳定的市场也变得前所未有的重要。

小改款威驰谍照

现款威驰

对比现款国产威驰车型，新款少了几分时尚和运动，多了一份大气稳重和商务特性，第一眼的感觉就很容易让人联想到凯美瑞。主要变化集中在水箱格栅，单横条变为了双条幅的镀铬装饰设计，黑色雾灯框也变为了镀铬装饰。使得整个新威驰的车头看上与圆润之余也多了一分厚重，5条幅的铝合金轮毂也变为了12条幅的设计。

小改款威驰谍照

现款威驰

尾部的设计仍然是通过细节调整增加整车的稳重感，上红下白的尾灯交换了顺序，牌照框上方的镀铬装饰条宽度进一步向两侧伸展，有助于视觉上使新威驰显得更加宽大。内饰部分的变动主要是通过颜色变动提升整车质感，仪表台面板上部颜色变浅，说话上升下浅的配色，提升视觉空间。中控面板改为了黑色钢琴漆材质，增加了外侧的银色喷涂装饰，看上去很有中级车的宽大范儿。方向盘上增加的音响控制多功能按钮则是实质上的配置提升。