编者按：

    近一年来，丰田汽车公司接近1000万辆的庞大召回事件让人震惊，上周更是史无前例地决定暂停销售其在美国有关最畅销车型，此举凸显出这家位居全球之首的汽车厂家无法摆脱的困局：在攫取全球市场份额的过程中是否牺牲了质量？

    采购、生产、销售和品牌口碑接连出现问题，说明这家神坛之上的汽车公司在整个制度体系之下已经出现纰漏——这可能并不是丰田汽车自身的桎梏，而是制造体系的运转极限或许已经到来。

——————————————————————————————

    “现在退车还可以吗？”1月30日下午，上海宁夏路，一家一汽丰田店内，方先生的妻子对销售顾问说。就在一周之前，方先生交付了RAV4的定金，只等着有现车就完成交易。

    丰田汽车近期对RAV4的大规模召回让方先生和他的家人担心不已。美国众议院监督和政府改革委员会眼下着手调查丰田油门踏板问题。

    丰田去年至今几次全球性召回事件，最终演化成丰田汽车近年来最大的危机。4个月内，丰田汽车全球召回总量接近1000万辆，除了支付召回费用、停止生产带来的损失外，丰田汽车还面临着前所未有的信任危机。

RAV4的信任危机

    从喜悦到烦恼，仅仅是几天之隔。一周以前，方先生看中了一汽丰田的RAV4，并在宁夏路一汽丰田店交付了定金。“当初看上这辆车主要是因为这辆车性价比很高。”方先生对《第一财经日报》表示，他原本在农历新年前提到车，开着新车过一个幸福的农历春节。但关于丰田全球召回的新闻，让他产生了动摇。

    “我跟妻子在家讨论了很久，最终没有下定决心把车开回家。”方先生表示。他详细地说出丰田汽车在美国的事故和伤亡情况，显示出对此事已经有了较深的认识。

    迅速的商议之后，方先生在妻子与父亲的陪同下再次来到宁夏路的一汽丰田店。销售顾问的解答与丰田汽车的召回声明如出一辙，听完公文一般的解释后，方先生着急地问道：“召回后是不是就没有问题了呢？最好召回后能够得到权威部门的检测报告，认定安全才放心把车开回家。”

    当天下午，依然有不少客户到一汽丰田宁夏路店看车。但因“性价比”而慕名RAV4的客户少了很多。在回答本报记者“召回事件发生之后，是否还会购买RAV4”时，一位客户叹了一口气。

    虽然丰田汽车最终在全球范围内实施了大规模召回，但是丰田汽车在处理故障车的态度上却引起多番质疑。美国当局一度指责丰田汽车在召回问题上态度不清，有意拖延并混淆视听。