日系厂商过去在发动机方面是有一定领先优势的，它们在普及四气门、DOHC和VVT方面都更早，但这些年日系厂商仿佛沉迷与过去的成功，在发动机技术方面开始裹足不前了，主流的直喷和增压在整个日系厂商车型中都很罕见。这一点在丰田尤其明显，皇冠的发动机在过去还算是不错的，但到了现在优势已不复存在了。同样的还有变速器，过去皇冠配备6AT还算是亮点，但与对手相比也不再有优势。

在技术、平台方面没有优势的情况下，就需要依靠品牌优势来提升价值了。例如宝马5系L可以用更低排量的车型与对手抗争，其宝马品牌起了至关重要的作用。在雷克萨斯仍在苦苦支撑其与奔驰、宝马、奥迪平等地位的同时，悬挂丰田标的皇冠要与表格中的车型竞争，品牌影响力的差距非常大。如果在过去皇冠仍然被神化的时候，一汽丰田还可以凭借这个子品牌的影响力来提升其价值，但到了现在光环逝去而不得不“从零开始”的时候，新皇冠在与众对手竞争时将面临前所未有的品牌危机。