可以看出，新皇冠除了车身长度上比宝马5系L和沃尔沃S80L略有优势以外，其他如宽度、轴距，它仍然是处于垫底位置的。新皇冠仍然采用后驱平台，这对车内空间影响占用要比前驱车型大，而新皇冠在轴距上能略微接近一些的两款车奥迪A6L和沃尔沃S80L均为前驱车型，而与同样采用后驱平台打造的宝马5系L和赛威相比，它的轴距已相差近100mm，这已经算是可以划分级别的轴距差距了。因此虽然丰田对于皇冠可谓“用心良苦”，但仍然在最关键的地方输给了所有对手，这是影响其竞争力最大的一个问题。

到了行政级轿车这个层面，不是光空间大就可以的，否则像雅阁这样的车也可以算行政级了。买这类车型的人，对整车素质要求很高，而这里面起到决定性作用的自然是平台技术。皇冠虽然号称新皇冠，但它与老款皇冠之间的改变并没有那么本质性，它的平台依然延续。我们从上面的表格虽然可以看出，新皇冠尺寸与现款皇冠有很大差别，但实际上国外的普通版皇冠（非Majesta版本）与现款车型尺寸是大体相当的。