● 主推1.6L车型，发动机性能占优势

我们再来看一下i30的动力系统。考虑到国内市场现状，德国市场销售的i30的1.4L发动机已经被北京现代放弃。即将国产的是1.6L和2.0L车型，其中1.6L排量4款车型，2.0L两款车型，这也可以从侧面证明了i30将主推1.6L车型。

1.6L排量车型搭载的是与东风悦达起亚福瑞迪同款的1.6Lγ（Gamma）发动机，最大功率为90kw(123马力)/6300rpm、能够达到的最大扭矩为155Nm/4200rpm，而其2.0L车型115kw（约合155马力）/6200rpm、194Nm/4300rpm的最大功率、扭矩都达到了同级别车中的较高水平，这点从表格中我们也能够直观的对比出来。

与这两款发动机相匹配的变速箱，当然是已经非常成熟的5挡手动和4挡自动两款产品。虽然不及高尔夫的7挡DSG变速箱技术含量更高，但作为一款家用轿车，这样的搭配倒也说得过去。

● 售价预计10-14万元，比竞争对手都低

从老款伊兰特到悦动，从索纳塔到御翔，现代已经慢慢在确立其质优价廉的品牌形象，相信i30还将延续这一传统。从现代汽车的品牌建设本身出发，i30类似伊兰特的两厢版本，因此其售价与伊兰特悦动（9.98-12.98万元）会十分接近，从而形成与悦动互补的局面。之前我们曾经报道i30的售价将在10-14万元之间，假如真是如此，还是比较值得期待的。

『现代工厂厂房外完成涂装的i30车身』

我们在来看看它的竞争对手的官方报价，目前曝光的第六代高尔夫售价为11.58-17.98万，福克斯两厢车型售价11.89-15.39万，两厢307售10.98-16.98万，骐达售价区间在10.68-14.98万，i30曝光的10-14万的价格比上述车型均略微低一些。

『i30早期试装车』

动感的外形加上宽敞的内部空间使i30成为紧凑级别中强有力的竞争者，但能否真正延续伊兰特悦动热卖之势，还需要通过性价比杠杆才能完全体现出来，i30凭借车型以及价格方面的优势，在紧凑型两厢车型中还是有竞争力的，配置和价格厚不厚道将是现代能否在这一市场瓜分到份额的重要砝码。