进入09年，全球经济危机的到来使国外汽车市场大面积萎缩，而国内市场一枝独秀的火爆场面让很多国外汽车厂商对中国市场进行新一轮的大规模投入，而细心的朋友可以发现去年异常火爆的福特今年却突然变得“消极”起来，自年初的新嘉年华上市后，就再没有劲爆的消息传出，是厚积薄发还是黔驴技穷？下面编辑就和朋友们共同探讨一下福特的新产品计划。

● 福特国内产品线分布

在介绍福特未来产品之前编辑先要讲一下福特国内合作伙伴和生产线的状况。和其他美国企业相同，福特国内只有一个合作伙伴——长安福特。长安福特在国内共有两个工厂，分别是南京工厂和重庆工厂：南京工厂生产的车型是嘉年华、马自达2、和沃尔沃S40车型；重庆工厂生产的是福克斯、S-MAX、致胜、沃尔沃S80L和马自达3等车型。

『长安工厂主要产品』

目前福特已经完成国产的车型有新嘉年华、福克斯、S-MAX和致胜，这四款车型横跨小型车、紧凑型轿车、中型车和MPV，虽然有四款车型。但是环比其他合资品牌，其在国内投入的产品并不算丰富。对于福特来说，没有丰富的产品线，导致其南京工厂的大部分产能都处于闲置状态，当然这也可能是福特对未来新产品的预留。

『福特重庆工厂主要产品』

销量方面，福特今年虽然保持着稳中有升的状态，长安福特全车系总体销量从一月到六月由17097增长到了29642辆。但是横向比较来看，这样的销量和同类竞争品牌相比还相差很多。就拿广汽本田来说，仅雅阁一款车型6月销量就达到了16399辆，飞度月销量也达到4461辆，何况还有东风本田旗下CR-V这样的强势车型。在国内的合资品牌中本田的产品已经算比较单一，其销量也远高于福特，更不用提通用、大众这样的老牌对手了！

● 现有车型概况

产品方面，福特在国内也不容乐观。目前S-MAX基本处于停产状态，每月一百辆左右的销量使其沦为订单生产，也就是说福特目前实际只有三款车型。而致胜销量每月也在4000辆左右徘徊，虽然7月有明显的增长，但相比主流中型车还有很大的差距。新嘉年华销量还算可以，目前已经超过最初上市时期的预估销量，但是未来提升空间并不大。应该说长安福特最得意的产品就是福克斯，这也是长安福特唯一能够保持热销的车型。

对于福特来说现有车型明显已经没有了新车优势，逐渐被各品牌新车大潮淹没，而且目前各大厂商已经开始针对技术进行宣传，福特在这方面更是吃亏。看到这里朋友们不禁要问那福特岂不是一无是处了?其实不然,福特早已经意识到了问题的存在，并且已经开始酝酿大动作，新的动力总成和新产品将会迅速铺开。