斯柯达昊锐

作为斯柯达品牌旗下的第三款国产车，昊锐受到了相当高的重视，虽然它与迈腾出自同一平台，在车型设计上却与大众有很大区别，这本身也是大众作为差异化定位使然。然而我们在昊锐身上已经找不到一点迈腾的影子，不仅造型设计更加稳重大气、车长也大幅度放大，而且涉及平台最根本的轴距也大幅度增加。虽然昊锐还未上市，价格也是未知数，但基于斯柯达现有车型的定价和表现来看，昊锐成为黑马的可能性应该不小。

与迈腾相比，昊锐的轴距是一大优势，虽然还比不上经过特别加长的上一代车型，但2761mm的数据也已经与凯美瑞、天籁这些对手持平。再加上大众的空间拓展能力，昊锐的内部空间已不成任何问题。

骏捷FRV Cross

在中国的市场上Cross车型方兴未艾，这款出自骏捷FRV的Cross车型也受到了人们的格外关注。为了突出Cross风格，整车采用下部包围、崭新的标配车顶行李架、和全新格栅，更具运动感。16吋全铝车轮，为极端地貌行驶提供充分保障。

此外，相比较与中华骏捷FRV，中华骏捷Cross还将离地间隙增加了20mm。经过重新调校底盘, 中华骏捷Cross被赋予了更好的通过性，俨然一副小型SUV的姿态，驾驶性与舒适性得以完美结合，在应对城市复杂路面时轻松自如，诠释着其独特的不羁与狂野。