在前面我们曾提到，金融危机后更多的消费者将目光投向了新产品投放较多的小型和微型车市场，相比以合资车型为主导的小型车市场，微型车则有着不一样的发展空间。

首先，微型车市场以自主品牌的产品为主导，在同一文化背景下，对于中国消费者的消费习惯把握相对更容易一些，尤其是对于起步阶段的低层次购车消费者，微型车市的竞争力尤为凸显，并且这个领域的起步比较低，更容易被大众所接纳。

其次，在国内市场中，微型车的售价大约在3.5-5.5万元左右，无论在一线城市，还是消费水平相对有限的二、三级，微型车的价格都是其最具有竞争力的一个环节，而且随着社会的发展，现在很多年轻人在工作不久后就希望能够拥有一款属于自己的新车，而微型市场中的产品很合适作为这些处于奋斗阶段年轻人的起步车型。

中国的微型车市场，在经历了QQ系列的时代后，将会迎来多个自主品牌新产品的冲击，这也使得这个领域在金融危机这个特殊的时段存在着更大的商机。