也许很多朋友对西亚特品牌不是很了解，它是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。现在属于德国大众汽车公司子公司。在西亚特汽车公司成立之初，他们以生产意大利菲亚特汽车公司的车型为主。当时在西班牙汽车市场的占有率达到了60%之多，有西班牙国民车之趋势，然而到70年代的时候，他们的市场占有率竟然下滑到了33%，亏损严重。之后大众公司买下了西亚特的大部分股份，与西班牙政府合资共同经营西亚特汽车公司，因此西亚特就成了大众汽车公司的子公司。此后的经营状态日趋好转，到二十世纪90年代初，西亚特汽车的年产量已到了36万辆以上，成为西班牙效益最好的汽车公司。

Ibiza与Polo、晶锐同平台，从外观、内饰到动力配置进行了全面的改进和提升。新一代Ibiza除了以全新外型进入小型车市场以外，同时也代表了西亚特今年一展头脚的决心。未来包括多款Ibiza衍生车型也将陆续问世。

在外型上，Ibiza可说是Bocanegra概念车的量产版本。今年日内瓦车展亮相的Bocanegra概念车，在西亚特原本的性感身段下，加入更多锐利线条；而新一代Ibiza则将Bocanegra的造型概念修饰的更加成熟。倒梯型的水箱隔栅，已取代过去圆润的水箱造型，成为西亚特品牌的显著特征。而前进气口造型也依循相同手法，在车头拉出夸张的V字型线条；此外进气隔栅也采用蜂巢格纹设计，左右嵌入前雾灯组，搭配锐利扁平的投射式头灯，营造出彷佛咧嘴大笑般的车头样貌。

车身侧面则一如西亚特现行车款，前后相错的两道钣金折线，为Ibiza刻画出多变的车侧线条；而流畅的车顶和车尾设计，给人以轿跑车的动感体验。新一代Ibiza的车长增加至4.05米，为车内提供了更为宽敞的乘坐空间，当然在后座腿部空间上也有相对提升；而在行李装载能力上，292升的基本行李厢容积，也让Ibiza成为同级中的佼佼者。动力方面，新一代Ibiza目前提供三款汽油动力：1.2升三缸发动机可输出70马力的最大马力，而1.4升和1.6升直列四缸发动机，则可分别输出85马力和102马力的最大马力。三款动力系统都将搭配5速手动变速箱。未来车型还包括TDI柴油动力，以及VAG最新的七速DSG变速系统，也将列入Ibiza的配置表。

预计最初引入国内的Ibiza将主打1.4、1.6升的自然进气发动机以及1.4TSI的增压发动机，而在售价方面应该比同配置的第五代Polo稍贵，但是进口的品质以及更高纯粹的运动气质还是会吸引更多的消费者。