新君威GS

上海通用的别克君威GS显然是广州车展上最受关注的车型之一，这款刚刚在美国洛杉矶车展首发的车型已经马不停蹄的登录了广州车展，而且这款车型将在明年正式国产上市。

作为30万左右的主打运动的车型来说，君威GS的人气自然非常高，源自欧宝Insignia OPC为篮板进行开发，虽然没有提供那款惊人的2.8T发动机，但是2.0T的高增压发动机甚至超过了很多3.5升V6发动机的输出功率。

君威GS依旧坚持直瀑式格栅设计，大气而现代的前脸风格让人感觉很舒适。但是细节来看，其下进气格栅边上出现了两个尺寸不小的侧进气格栅；同时翼子板的下方的刹车辅助散热口也是同级别车型中看不到的设计。而运动化的包围也是很独特的地方。

在轮胎方面，普通君威就已经可以选装18英寸的大尺寸轮毂了，因此君威GS自然更加夸张，标配19英寸的超大轮毂，甚至还可以选装20英寸的抛光五幅轮毂，绝对豪华大气。

倍耐力的P Zero 255/35R20高性能轮胎、大尺寸打孔刹车盘、Bermbo的刹车卡钳都证明了它的运动潜力。

本身君威的包围式内饰就堪称经典了，而君威GS肯定会延续这种风格，细腻的做工绝对让人挑不出什么毛病来，真皮的用料和做工、铝合金饰条的安装和工艺都有这样的表现。

君威GS引入了驾驶模式调节功能，通过中控台上的控制按钮，驾驶员可以在运动、标准、舒适三种模式间进行随意切换。随着模式的改变，悬架的硬度，电子助力转向系统的力度以及油门控制发动机的响应速度均会有不同程度的变化。

发动机是君威GS最大的亮点，2.0升SIDI涡轮增压发动机居然可以提供高达190千瓦的最大功率，而扭矩更是达到了惊人的400牛米，要知道大众的2.0TSI发动机最大功率只有147千瓦，扭矩也只有280牛米，两者之间的功率输出差别之大令人惊讶。

官方数据来看，搭载6速手动变速箱的情况下，君威GS的0-100公里/小时加速仅需7秒不到，而最高240公里/小时的车速则显得有些保守了。在变速箱方面，6速手动或者6速自动变速箱可以满足不同人的需求。