上海大众途安现有的1.8T和2.0L发动机，1.8T发动机车型对于家用市场定价略显偏高，而2.0L发动机还在采用落后的八气门单顶置凸轮轴配置，又让消费者一再犹豫，而且从燃油经济性上来看也不够理想，因此新款途安车型用1.4TSI替代2.0L自然吸气发动机的可能性非常大。从参数上来说，2.0L发动机85kw/5200rpm，170Nm/4000rpm，而1.4TSI机型则达到了96kw/5000rpm，220Nm/1750-3500rpm，尤其是在发动机从1750转开始就可以输出高达220Nm的扭矩，足以令任何一款2.0L自然吸气发动机俯首称臣。当然与之对应的是，6速Tiptronic手自一体发动机也将被1.4TSI的七速DSG双离合变速器搭档所替代。

不过从海外车型的信息来看，新途安除了保留海外市场原有的1.4L自然吸气发动机外，新引入的TSI机型是最新的1.2TSI发动机。结合之前上海大众即将国产的新款POLO有望启用1.2TSI发动机的消息来看，也不排除新款途安采用1.2TSI发动机的可能性。有一点可以确定的是，新款途安车型上，我们将可以享受到更加经济高效的TSI+DSG动力组合。