现款速腾应该不会与NCS两代共存
新一代速腾NCS已经在海外发布，2012年，或者明年底就会正式在一汽大众成都第三工厂投产，一汽大众为何还要对速腾进行外观和内饰上的改款和升级？这也就伴随着一个严肃话题的产生，现款速腾与NCS是否会共存？垂直换代两款车型同堂销售，一般有两种处理方式，一种是定位的错开，如帕萨特领驭和迈腾，一种是价格带的区分，如宝来和速腾。从这两种方式看，速腾均很难与NCS共存。NCS除了车身更大性价比更高外，高价格高品质的德国车定位应该不会改变，而价格方面，二者一样主打紧凑型高系列价位。
正如此前谈到的，维持生命周期的热度是速腾面临的最大挑战之一，速腾几年来一成不变的经典外观已经阻挡了不少潜在用户最终选择该款车型，所以，新改款车型的到来对于现款速腾更多的只是一种生命延续而已。当然，这仅仅是编辑的观点。
售价方面可能下调
最近关于汽车价格行情有条重要的新闻，“朗逸、新宝来、速腾等南北大众系重磅车型的价格已出现了松动。这是自从2007年南北大众官方降价后，市场上再现集体的不同程度降价。”在其它厂家面临库存增加经销商促销的形势下，南北大众不少车型均享受加价排队的待遇，然而，这条新闻指出，除了高尔夫途观等几款紧俏车型外，南北大众其它车型也已经开始进行不同程度经销商层面的优惠。
结合最近两个月汽车销量和库存等市场情况，据业内资深人士透漏，某美系一线厂家的库存总量已经超过6位数。而反应到整体市场情况，则是各个细分市场均出现环比逐渐下降情形，不少消费者坚信，下半年汽车行业会打出价格战。在分析宏观外部环境后，我们有理由来梳理一下一汽大众大众品牌的产品线分布，目前速腾的售价处于A级车阵营的塔尖，也比同是精品两厢车的高尔夫高出1.4万，更是比宝来多2.5万。速腾的降价空间是有的，虽然在去年1.4T上市时，速腾在价格方面已经让步过。
依编辑的观点，从宏观和内部环境看，一汽大众在推出新款速腾时，很有可能会对其价格体系进行向下调整。关于新款速腾的推出时间、外观内饰、价格配置等信息，请继续关注腾讯汽车为您带来的报道。
