1~4月，一汽大众奥迪共销售62999辆，同比增长62.5%；4月销量更高达17963辆，增幅更高达80.6%。这一高速增长的业绩是在高基数的情况下取得的，充分显示出奥迪在豪华车市场上的领导地位。然而，与往年相比，今年或许是奥迪面临挑战最严重的一年。因为，奥迪所面临的局面是宝马全力在中国加速，奔驰大举进入中国市场，这种局面犹如当年大众在中国面临的入世挑战。

当年，大众占据中国轿车市场半壁江山，但在众多跨国公司的集体攻击下，大众失去了市场的优势。如今，奥迪在中国豪华车市场上同样占据着绝对领先的地位，但是来自德国的竞争对手也在中国豪车市场上重重地踩下了油门。

车展期间，宝马新5系亮相，奔驰新E级登场，二者合璧向奥迪A6L占据的市场发起了前所未有的攻势。从前4个月的销量看，奥迪A6L共销售38605辆，同比增长26.5%；宝马5系共销售10178辆，同比增长35.9%，这也是宝马5系的销量首次与奥迪处于同一数量级范围；奔驰E级的销量为零，这并非奔驰不想在中国发展，而是奔驰对华政策出现严重问题所致。从数量看，尽管奥迪A6L销量处于领先地位，但是宝马奔跑的速度比奥迪快，后面还将增加个奔驰。由此看来，今年奥迪A6L要想保住原有的市场份额几乎是不可能的。