售价232.8万 奥迪R8 5.2 FSI quattro上市
2010-6-28 9:53:00
选车网
关键词：奥迪,R8,quattro
全面贯彻奥迪整车高效战略
追求极致运动性能的奥迪R8 5.2 FSI quattro在开发时全面贯彻奥迪整车高效战略。包括降低风阻的空气动力学设计、确保高效的FSI燃油直喷技术、轻量化的ASF奥迪空间框架结构车身设计、全LED大灯等一系列奥迪高效模块技术的应用，在大幅提升运动性能的同时成就领先的绿色环保特性。
奥迪R8 5.2 FSI quattro的前进气格栅样式和尾部排气管形状相比4.2升车型更为动感，全新设计的19英寸10幅“Y”型轮毂让人一望便知这是一款动力强悍的高性能车，它也是5.2升R8与4.2升R8在外观上最明显的区别。此外，为了让中置布局的5.2升V10发动机及冷却系统能够获得更多新鲜空气，车身侧面的“刀锋式”进气口有所加大。但在奥迪整车高效战略框架下，所有让外观看起来更动感的改进都不会影响奥迪R8优异的空气动力学性能——在保证高速行驶下压力的同时，这款超级跑车的风阻系数仅为0.36，其正面迎风面积也只有1.99平方米。
R8赛车五次斩获勒芒24小时耐力赛冠军的辉煌历史充分证实，FSI燃油直喷技术不仅能够迸发出强大动力，更能经受住最严苛的可靠性挑战。而将这一技术应用于超级跑车，则能创造动力性、可靠性与环保性的完美结合。在奥迪R8 5.2 FSI quattro车型上，汽油喷射压力高达120帕，缸内压缩比高达12.5:1，这令混合气燃烧得更充分，并随之带来动力提升与油耗降低的双重积极效果。
作为一款超级跑车，奥迪R8 5.2 FSI quattro车重只有1,625千克，这使得5.2升V10发动机的强大性能得以高效发挥。由拉延成型、真空铸造和板材等铝质材料构成的ASF奥迪空间框架结构车身仅重210千克，重量不大但刚性十足。轻量化设计也被应用于发动机进气歧管、曲轴、曲轴箱等重要部件中，其效果是整台5.2升V10发动机仅重258千克，只比4.2升V8发动机增加了31千克。
责任编辑：xj
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