6月的华南车市,因第14届深港澳车展再次成为焦点。800多款新车集体亮相,11万多平方米的展馆面积,100多个品牌的高调亮相,让其跻身全国前三甲。然而,规模倍增的背后,正是依托深港澳三地成熟的市场,以及多年积累的影响力。这在传统淡季中,将掀起华南车市的一股热潮,成为下半年车市走势的引领者。据组委会统计,车展期间累计成交车辆1.3万辆,实际成交金额突破35亿元。

搅动华南淡季车市

经过1年的高幅增长,5月份车市疲态尽显,产销再度下跌超过1成。然而,此时的深港澳车展却无法感受凉意,800多款车型在北京车展之后,首度集体南迁深圳,为华南消费者奉献一场精彩“车秀”,7天的展出吸引了58万人次的参观,再次搅动华南淡季车市。

精彩的背后,是深港澳车展日益壮大的规模,11万平方米的展馆面积让其跻身全国三甲。而独特的市场位置,也吸引了众多车企的胃口。其中,大众在南方战略的指导下,继续着攻城拔寨的态势,南北大众联手奥迪、斯柯达品牌,将7号馆包下,带来了宝来1.4DSG+TSI车型、奥迪A5全系、途观等重磅车型；超跑兰博基尼更是带来2款新车,欲借车展推动华南区域的超跑文化。

然而,面对着德系车的咄咄逼人,丰田、日产、本田三巨头也联手抵制对手的侵蚀。其中一汽丰田带来了7款11款展车、东风日产带来即将上市的玛驰。

引领下半年车市走势

与众多车企倾力搅动华南车市淡季市场相比,深港澳车展更大的意义是,通过车企发布的活动,引领下半年车市的走势。

5月份,终端销售市场疲软,让坚挺的车价开始松动。而借助深港澳车展,众多车企更是纷纷推出了吸引力极强的购车优惠方案。这其中,豪华车路虎第四代发现柴油款优惠5万元、沃尔沃XC60优惠3万、讴歌MDX优惠6万等等；而在中高级车、中级车都出现类似的现金优惠幅度。

可以看出,深港澳车展之后,降价风必然成为了市场的一种潮流。一汽丰田华南区域总监程鸣表示,深圳汽车市场发展比较早,占据着十分重要的位置,可以说是中国汽车市场一个注脚。随着价格优惠不断加大,还将陆续推出各种汽车金融服务,满足各种消费者需求。