● 后续多款衍生车型 售价与现款相当

作为未来主攻中高端紧凑型轿车市场的车型，大众NCS（新一代速腾）还将推出一些低碳车型，如搭载Bluemotion蓝驱系统的车型和混合动力车型，也不排除推出纯电动版示范车型，不过在上市初期，由于成本等因素，这些车型的市场销量可以忽略不计。

价格方面，预计在2012年上半年上市的大众NCS（新一代速腾）售价区间将会和现款速腾相当，保持一个稳定的价格体系和车系是NCS（新一代速腾）在中高端紧凑型轿车的重要任务，不过由于全新的模块化设计和大众动力总成战略带来的成本降低，以及四川成都工厂较低的生产环节成本，未来NCS可能会给一汽大众带来一个更为合理的利润空间，或者在价格竞争日趋激烈的情况下，提供一个更具性价比优势的价格。

动力总成战略的顺利推动和模块化战略的即将实施，对南北大众而言，这意味着更低的成本和更加合理的盈利空间。随着成都工厂、南京工厂产能投资计划的陆续实施和南北大众南方工厂的快速筹备，三到五年内，大众在中国的产能有望比目前增长一倍。这对于行业内的其他竞争对手，尤其是国内自主品牌而言，意味着更大的生存压力。

大众NCC内饰

小结：随着柯易安入主一汽大众成都工厂和范安德回国执掌斯柯达帅印，大众中国也顺利地完成了当年雄心勃勃的奥林匹克计划和动力总成战略。唯一的问题是，科班出身的纽曼博士是否会继续推动范安德博士留下的2018战略、南方战略等雄心勃勃的扩展计划，还是去寻找新的、更合理的销量增长空间和利润增长点，这就要看未来五年纽曼博士如何去下"大众中国"这盘棋了。