教练首先让我们体验了一下GT-R的舒适模式（Comf），这个舒适当然是和R运动模式相对而言的，绝对不能用一般轿车的舒适型来衡量。以70公里每小时的速度通过U形弯道，车身会有小幅度的侧倾，尽管可以感觉到悬架还保留着一些韧性、对车身的冲击不那么直接，但是给我的乘坐感觉仍然是硬。

第二回合，教练将变速箱和悬挂系统都调整到了R模式，变化简直就是立竿见影。你可以明显感觉到车身更加紧绷，速度更快、更稳，弯道中的速度也比第一圈要快，离心力也轻松超过了一个G。但我始终被牢牢地按在座椅上，几乎感觉不到有侧倾。这时的GT-R整个就变成了我那位同事所说的飞奔的砖头。要想驾驶感更加激烈点？那就将VDC拨到R模式，GT-R立刻会变成一块“疯狂的砖头”，弯中稍微点一下油门，车尾就会出现小幅横摆，这算得上最入门级的漂移动作了，虽然幅度很小也没什么技术含量，但是带给驾驶者的乐趣可不小。如果漂移过大，系统立即便会介入进来修正车身姿态，保证安全性。因此，只要你技术高，信心足，关掉VDC，漂移动作会很容易做出来，当然这必须是在安全、合适的地方。