配置方面，当前豪华轿车必备的一些高档装备，劳恩斯也一应俱全，例如：高档真皮坐椅（前排带加热功能），自动分区空调，八安全气囊、电动头阵及后排多媒体遥控器等等，4.6升V8车型还配备了大号的18英寸合金轮毂以及来自美国的顶级Lexicon带17扬声器的震撼级音响。
如果你只拿它来代步，那简直太浪费了，别看劳恩斯外表斯斯文文，但论性能足以让你汗颜，我们此次试驾的4.6升V8型号的百公里加速时间仅为5.7秒，这个成绩基本上能和搭载双涡轮增压引擎的宝马535i一比高低了。4.6升V8引擎采用全铝材质打造，而且技术先进，它配备了现代最前沿的D-CVVT双连续可变气门正时系统，动力输出极为流畅平顺，给人印象最深的还有它较低的噪音。
劳恩斯轿车的传动系统采购了ZF的六速手自一体变速箱，这是很多豪华车都在使用的，技术成熟性无可匹敌，动力传输效率堪称同级别一流水准。453牛米的强大扭力在3500转每分的时候爆发，在引擎处于3500转时声音仍然比较低沉，这时你松开刹车，全力踩下油门，然后就是哇的一声伴随着这个庞然大物冲了出去。
劳恩斯的底盘主要以舒适性为主，但绕桩的测试表现非常稳健，这主要归功于其前后五连杆独立悬挂，且整车荷重分配达到了52:48，因此在动态表现方面劳恩斯轿车表现的也比较抢眼。四轮碟刹标配了ABS+EBD，制动踏板偏软，制动效果却出奇的好。在美国环保总署的测试报告中，4.6升劳恩斯轿车的综合百公里油耗仅为12.6升，这个数值要优于克莱斯勒300C等同级别车型。
小结：目前劳恩斯轿车3.8升V6车型已经进入了国内市场，售价39.8万元，性价比在同级别领域是一大卖点。优越的后驱平台、宽敞的车内空间、豪华气派的设计、性能出色的动力系统，这些一般在50-60万价格区间的豪华轿车才拥有的配备在劳恩斯轿车上都一应俱全、从北美的确不错的市场反应来看，现代集团正渐入佳境，劳恩斯有望成为韩国的雷克萨斯。
