行驶在高速公路上，你会感觉奥迪A4L方向盘的轻重感没有改变，但似乎没有低速那么灵敏了。的确，这是奥迪A4L与众不同的主动转向系统。有的高档车也有主动转向系统，他们通常的解决办法是，在高速状态下使方向变得沉重，防止驾驶员勿动方向盘而出错。而奥迪的解决方案是，在高速状态下改变转向系统的转速比，与低速状态相比，转动同样角度的方向盘，但前轮的转角更小，同时驾驶员不会因为方向盘变重了而产生驾驶另一辆车的感觉。当然，这又是奥迪A4L的一个专利。

对于很多新手来说，在拥堵的道路上行驶已经够烦人的了，如果再赶上在立交桥上停车、坡道起步就更烦人了。但驾驶奥迪A4L的感觉就完全不同了，当车停在立交桥上时，你只需要轻轻扳动一下电子手刹系统，车就停住了，而起步时则不用管电子手刹，随着油门的加大手刹自动解除，即便驾校油离配合得零分的新手也能从容应对。

结论

对驾驶乐趣的诠释有不同版本，日本人的诠释与欧洲人的诠释完全不同，而宝马一直是家庭车中驾驶乐趣最执着的追求者。但今天，奥迪A4L由于采用了更加先进的底盘一体化系统、主动转向系统，更加高效的汽油直喷发动机，以及更出色的静音系统，使“驾驶乐趣”有了全新的定义，人机对话的乐趣不只是发动机声音的回应，更是油门灵敏的响应、更加精准的转向、更稳的操控性能，当然还有更优秀的音响系统……享受来自全方位。