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很野很刺激 全面解析欧宝安德拉越野极限
2009-6-19 9:36:00     爱卡汽车网    柴华
关键词:欧宝,安德拉,越野车,试驾

进入车内,德国人细腻的一面展现在我眼前。请不要再说安德拉的内饰没有Antara GTC ConcePTd概念车的前卫、动感,因为整齐的排列、精致的做工,是我所能看到的、摸到的,这些都足以令人满意,而且更加实用。

三环式多功能仪表盘显示清晰,但是没有水箱温度显示。三幅式多功能方向盘设计时尚,镀铬装饰将方向盘下半部包裹。

中控台的设计颇具科技感。顶部的多功能显示屏较为传统,不过清晰度是不用怀疑的。三环式空调出风口美观实用,而全车雷达控制键、DCS下坡缓速控制键、ESP电子稳定程序控制键及双闪提示灯就在下边。CD多媒体音响系统就位于整个中控台的中间,按键虽多但操作简洁。自动空调系统也采用传统样式,控制界面清晰明了。


在档位后边可以看到设计造型独特的手刹,镀铬装饰为视觉效果增分不少,同时为了让它看起来不过与突兀,在副驾边上也有采用一个同样设计的把手。虽然这个把手不能拉动,但可以在经过颠簸的路面时,为副驾乘客提供稳定身体的扶手。在扶手箱前还有座椅电加热的控制键。

深色真皮座椅既稳重、又具有一定的豪华度,而且舒适度很好。两侧的包裹性也很出色,为驾驶者提供更安全的出行保障。后排座椅看上去新意不大,不过这丝毫不影响它的舒适度,而且腿部空间和头部空间都可以满足普通人的需要。另外,4/6分开式的设计,也可为后部车厢提供更大的储物空间。

欧宝为国内所售版的安德拉,选择了ECOTEC 2.4升双顶置凸轮轴发动机。这款发动机在每分钟5200转时,输出的最大功率为103千瓦;在转速达到每分钟2400转时刻爆发出220牛米的最大扭矩。与之相搭配的是带有自主选择功能(ActiveSelect)的5速手自一体变速箱,并带有为冬季增加的雪地行驶模式。

责任编辑:xj
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