提起Donkervoort这个名字，不仅没人听说过，估计能将这个名字准确念出来的都是少之又少，因为它来自一位荷兰人的名字：Joop Donkervoort。而这位荷兰人打造这家公司最初的想法就是打造他自己的高性能跑车，因此精品和个性就成了这家公司产品的独特魅力。而此次试驾的这款名为Donkervoort D8 GT的跑车就是他们的最新产物，那么这款貌似外星来客的跑车究竟有着怎样怪异的脾气呢？

简约就是美？

将赛车的设计思路与汽车最基本的实用性相结合是这款七星爬虫的设计初衷所在

平衡的前后配重以及澎湃的动力和贴地飞行的高度是一款顶级跑车所必备的元素，而从Donkervoort的身上，你一眼就能够看出他们多么希望这款车在性能上能够达到完美。作为该公司三十年来最强大的产品之一，它的设计简直新奇的令人窒息。实际上，从设计的角度来看，它甚至可以被称为一辆配置丰富的赛道赛车，契形长条状的引擎舱贯穿了车体一半的长度，而接近尾部的驾驶室则非常窄小，并且与后备箱紧密相连，硕大的轮毂和裸露在外的悬挂系统则突出了它们的转向灵活性。

裸露在外的悬挂系统再加上赛车风格的布局，这款小车的操控性实在是相当强大

姑且不论它怪异的造型是否能迎来主流买家的注意，不过有一点是可以肯定的，那就是当你坐进它的驾驶室时，你一定会觉得这并不是一辆真正意义上的跑车，而更像是一款高性能赛车的风格。狭小的内部设计对乘坐它的人来说简直就是一种折磨，尤其是在通过颠簸路段时，清晰的路噪和颠簸的感觉会震坏你的屁股。它的座椅非常单薄，但包裹性却很出色，框架结构的驾驶室一切看起来都如此的简陋，没有收音机，没有CD机，没有空调，与舒适性相关的配置在这里都成为了稀罕物，最为有意思的是虽然它为日常行驶提供了一个行李箱，但与其说是一个行李箱，倒不如说是因陋就简的按照宜家的设计思路构建的一个触物兜子。既便如此，这些已经是Donkervoort所迈出的最大突破了，因为它还是该公司第一款配备了行李箱的车型。

这样的设计也算是一个行李箱，在框架结构上搭起了一个触物格子，不过这已经是突破了

因此，如果你按照一款今天标准的家用车的标准来衡量它，它甚至连40分的成绩都无法达到，狭小的驾驶室，简易的配置和夸张到了极点的行李箱，都无法让它进入普通买家的发言，的确，它压根就不是一辆给普通买家打造的车，因为它从里到外都极为特殊。