上海大众PASSAT自其在中国大陆上市以来就保有着十分优秀的市场地位。当然其中一部分原因是因为之前上海大众旗下的桑塔纳车型的热销，带动了上海大众品牌知名度在国内的迅速攀升；然而更多的原因则是出自PASSAT系列车型的优异质量和出色的操控性能吸引了众多的消费者。

而四月下旬，上海大众发布了新一代的PASSAT新领驭。简述外形方面，它延续了之前老款的低调和沉稳，并在这些基础特性上通过车身线条的横向扩张给人感觉更加深刻，更有气势。

然而笔者一向认为，一款车的外形占其本身价值，较之其内在操控所占价值，要相对小一些。那么换在新领驭上，它的操控感受如何？是否延续了老款的那种沉稳感？是否会让被它的外形所吸引的人同样关注它的操控？

笔者带着这些问题，在桂林的新领驭试驾会上尝试了它。

首先，笔者在各种不同排量的车中选择了比较标准的2.0，初进车门便先感叹一下：大众太会做内饰了！无需多说，这就是德系传统：简洁严肃，出色地运用材质的搭配，朴素而不失典雅。

 
    忽略内饰的吸引，开始进入试驾过程，起步平稳，发动机声音一如既往，还是低沉有力，只是在目前市面上众多新款发动机面前，声音略偏大。

在市区中进入正常行驶状态，中途小加速几次，隐约感觉这款重新调教过的发动机和老款相比，并没有非常明显的动力增加感，这里隐约有些失望，因为按照官方给出的调教后的数据，无论是在功率，还是扭矩，都应该有不错的提升。然而考虑到因为是在人口众多的市区，在这种发动机转速不足的情况下，或许出现这样的表现也是正常的。