座椅的设计也非常能体现车辆为乘客提供的服务质量。奥迪为A8L装备的可通风按摩座椅为这次试驾之旅提供了不少贴心的服务，令人非常的享受，同时为了不厚此薄彼，全车四个座椅均配有通风和按摩功能。前排座椅在提供了多向调节后，腿部支撑的长短距离和头部支撑的前后位置都可进行调节。除了圆形可四向调节的腰部支撑外，还有一个小的圆形按钮，这个就是能让人非常舒服的按摩功能键。
后排座椅虽然能坐下三名乘客，但所提供的服务仅限左右两边的乘客，而已经放下来的扶手台更是毫不客气地占据了中部的空间。两边座椅可进行多向调节的服务，对于许多普通轿车来说都是极为奢侈的，让人们见到了豪华轿车细致入微的服务。后排乘客调整座椅后几乎可以使自己半躺在座椅上，特别是副驾后边的老板席，不仅可以控制自己的座椅，还可以直接调节副驾的座椅，为自己赢得更大的伸展空间。此时我不得不同情一下副驾上的乘客了，因为他的命运似乎已经不由自己控制了，一切都交给了他的老板。
A8L为后排乘客提供的服务是非常周到的，中间的扶手箱不仅可储物，还有两个弹出式的杯架。而两人椅背中间的部分打开后，一个小型的冷藏冰箱出现在眼中，一次至少可以冰镇4瓶600毫升大小的饮料，为全车乘客提供了服务。后排两个座椅还具有独立的空调系统，以及座椅电加热和通风系统。后排顶部除了提供后风挡遮阳帘控制外，还有两侧车门遮阳帘的控制键。A8L的后排实在是细致得难以让人忍心对其挑剔，不过还有一个小小的问题是需要提出来的，那就是全系没有配备后排液晶屏，虽然可以通过选装来解决，但都没有成为标配来得实惠，同时也能更好地给消费者带来豪华的感觉。
此次奥迪主推的就是A8L 3.0FSI车型，该车型装载的是一台V型6缸3.0升燃油直喷发动机，在转速由6000转到6800转之间时，可持续输出170千瓦的最大功率；在转速达到3000转并延续到5000转时，可爆发出280牛米的最大扭矩。虽然该发动机的最大扭矩仅与2.8升发动机相同，但其最大功率已与3.2升发动机的持平。同时A8L 3.0FASI的官方百公里加速7.9秒的用时追平了3.2升发动机的成绩，超越了2.8升发动机的8.2秒成绩。官方油耗9.3升的成绩略高于2.8升发动机的9.1升，但大大低于3.2升发动机的9.9升油耗。
