内饰篇

手动版博悦配备了运动型织物座椅，配色方面可以选择红黑或蓝黑两种方案。座椅设计确实很运动，无论从视觉观感还是实际体验都是如此。唯一的缺点是没有电动调节，而且靠背角度调节方式是旋钮的，使用起来非常不方便，每一次调整靠背角度都是对握力和手臂柔韧性的极大考验。

受限于拉风的外形，博悦后排相对有些局促，尤其是后排头部空间。看来为了拉风也是要付出一些代价的。好在全景天窗的存在保证了极佳的车内采光，这也能消除后排沉闷的空间限制。

博悦的后备箱非常平整，开口也不算太高，对于身材娇小的女士而言装卸物品也不再是难事。毕竟博悦除了要开出去赚取回头率、欺负“大笨车”，我们还需要它充当一个称职的“买菜车”。

夕阳西下，一天的试驾工作接近尾声时，我特意将博悦驶入一片充满欧洲风格的建筑群中。在错落有致的小洋楼衬托下，我仿佛已经来到气候宜人的意大利沿海小镇。在鹅卵石路面上静静续航，博悦的悬架并没有“虚伪”的过滤掉大部分路面震动，在保证舒适的前提下博悦更强调操控感的存在。清晰的转向则赋予博悦极为灵活的身手，两厢车与生俱来的优势在狭窄的街道体现无疑。