雷克萨斯的内饰擅长于融合豪华与精致，这在市场上早已颇具口碑。在全新IS 250上，它的设计风格有别于奔驰、宝马的稳健，选择了与奥迪相近的前卫风格。曾经的核桃木装饰条被换成钛金属色饰板，让车内更添冷峻氛围，运动效果被完全释放了出来。方向盘是经典的三辐式设计，并保留了音响、通话及信息选取功能。中控台同样未有更动，不过旗舰Navi款在EMV系统屏幕旁加入了镀铬边框，搭配重新设计的操作按键，在视觉效果上较原本的IS更精致大方。

虽然IS 250没有让人惊艳的炮筒式仪表盘，但炫目的高反差自发光仪表仍不过时。同时，IS 250加入了类似转速指示灯的功能，随着发动机转速提高，转速表内环会依次亮起黄、红灯，提醒驾驶者注意换档时机。

    IS 250的座椅无论造型或是包裹性，都没有太多变化，在这方面也很难与对手车型抗衡。好在日本设计师巧妙的异色缝线为座舱营造了温馨气息，座椅同时具备通风和加热功能，在乘坐舒适性上很有一套。为了提供更舒适的后排乘坐环境，雷克萨斯将前排座椅椅背削薄了约2厘米，以此来提升后座乘员的腿部空间。虽然在实际乘坐时并不容易感受到这2厘米所带来的直接变化，不过一般身材的乘客身处其中也不会过于拥挤，但受限于较低的车顶线条，后排乘客的头部空间始终是它的软肋。