关键词：对比,试驾

 

 

时逢年底,众厂家新车扎堆上市,尤其是紧凑型轿车市场,更是一片狼烟,竞争愈演愈烈!在经济危机笼罩的大背景下,厂家纷纷推出自己的高性能运动型A级车,也证明了对这一级别细分市场充满信心。此一时彼一时，虽然被炒得火热的1.4TSI速腾、蓝瑟翼神等车型的顶配版本已经卖到了17万区间（这个价格已经可以购买中级车了），更有甚者已经达到了接近20万元的价格，但是来捧场的买家仍是络绎不绝！这说明什么？对了！说明我们中国消费者越来越注重轿车的内在品质！而不是停留在前几年一味的追求外观以及驾乘空间！也正是有了这些真正懂车的新生消费群体，才给了厂家引进“牛”车的信心！毕竟市场需求才可以推动中国汽车工业的快速发展！

前面说了一大堆自己的感慨，下面进正题！今天对比的是时下最“火”的三款A级运动型轿车蓝瑟翼神2.0 CVT旗舰型/速腾1.4TSI AT豪华型/世嘉三厢2.0AT天窗版。之所以拿这两款车进行PK，主要是看重他们在排气量上面属于一个区间范围内，而且翼神和速腾两款车官方售价均为16.98万元，更大大增加了对比性！此外，由于此次对比主要是性能对比，况且车型外观是一个仁者见仁智者见智的东西，故不在此对外观进行过多评价！

 

蓝瑟翼神2.0 CVT旗舰型

先来介绍一下翼神的血统吧！大名鼎鼎的EVO，相信这个名字绝对如雷贯耳，无论在世界哪个角落，只要有WRC征战的地方，就会有EVO的出现！此次引进的蓝色翼神就是出自EVO十代的技术平台。虽然是民用版本，但是经过上次的选车网亲临试驾体验，性能方面还是绝对值得称赞的！

2.0L旗舰型搭载了一款日本原装进口的4B1系列2.0L全铝发动机，在4250转时达到197Nm的最大扭矩，最大功率为112kw/6000rpm。从上面的官方数据我们可以看出，这款进口发动机属于绝对的高转速发动机，特别适合在拥堵的城市道路中突然提高发动机转数把前车拿下！有些人可能会说了，那这款发动机岂不是很费油？其实我想说的是，第一，这款发动机搭配了CVT无级变速变速箱，这款变速箱的特点就是使换挡更加平顺没有顿挫感，而且同时解决了普通自动挡变速箱换挡时的较大动力损耗，从而获得更加经济的油耗表现。第二，如果您是个不折不扣的车迷，一定会驾驶这款车飞驰！所以，油耗的表现，也一定跟您的驾驶方式密不可分。

下面就说说它的实际加速感受！在试驾过程当中，由于是山路，所以超车一定要抓住准确的时机，这对变速箱的响应速度就是一个很大的考验！好在没有让我们失望，在深踩油门的一瞬间，发动机没有任何的懈怠，转速陡然升高，推背感随之即来！在短距离内实现了轻松超越前车，这也印证了我们之前所说的，这款高转速发动机适合在城市当中突然提高发动机转数把前车拿下的理论！好了！动力不用我再详细说，相信大家也心里有数了！再说说操控吧。

蓝瑟翼神底盘与EVO十代同出名门。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为五连杆式独立悬架，前后均带副车架及稳定杆。这种配置的悬架只能说它是为运动而生的！车身稳定杆可以有效的减小车辆在过弯时的侧倾感觉，同时蓝瑟翼神顶配车型配备了ASC主动稳定控制系统和TCL牵引力控制系统，可以说在安全性上也得到了提升！

车内配置方面，顶配的蓝瑟翼神完全可以套用冯小刚的一部电影名称《一个都不能少》。配置单上列举的标准配置让我看的现在还有点眼晕呢！当然这是句玩笑话！不过可见配置之丰富。安全方面，该车配置了前排正副驾驶座安全气囊、正副驾驶座侧安全气囊以及前后排一体式侧安全气帘，同时还有我们前面说过的ASC主动稳定控制系统和TCL牵引力控制系统。

舒适以及功能性配置方面，才算进入了翼神的强项，我们就捡主要的说吧！标配了大灯清洗系统，这个在紧凑型车当中可是很少有的，还有值得一提的是，电动折叠后视镜在进口版的翼神上并没有出现，但国产的顶配车型身上，这个是标配！赞! 还有就是运动风格的方向盘换挡拨片，也是运动型车的必备绝杀武器！

另外，氙气大灯(自动开启)/全自动空调/真皮运动座椅/真皮多功能方向盘/8向电动驾驶席座椅/六碟CD PLAYER/无钥匙启动等等,这些都是顶配翼神的标配。唯一遗憾的是，翼神的内饰用料风格虽然很有运动“范儿”，但细节之处还是有待提高。