即使有着与3系相同的底盘基因，不过X1却有着在任何一辆3系身上都未被配置的XDrive系统。正常行驶状态下，XDrive会将动力按照40:60的比例分配给前后轴，根据路况的不断变化，前后轴的牵引力可以自行进行调节。在我们试驾的山路弯道中，XDrive在绝大部分情况下会将更多的牵引力传递给后轴以减少转向不足的情况出现，从而带来一种你永远无法在前驱车上体会到的快感，更灵活、更稳健！而说到这里，我想至于什么叫做Sheer Driving Pleasure（纯粹驾驶乐趣），不必我再多言了吧！

安全性 武装到牙齿

安全性方面，倒车影像系统是X1 28i的标准配置，除了倒车之外，在车速较低的时候，X1会自动开启分布于前后保险杠端的雷达系统，在中控屏幕上实时显示周围的障碍物，并根据障碍物的距离发出各种频率的提示音，非常方便和安心。如果驾驶者在路边等候的时候不想被雷达打扰，只需要按下车内的“驻车辅助”关闭键即可。当然，除了贴心的倒车影像系统之外，全车10气囊、ESP等终极安全武器也被囊如其中。而全系标配陡坡缓降系统，无疑又再一次为X1的SUV身份严明了正身。