从始至终就倡导纯粹驾驶乐趣的BMW，如今的行事风格已然演变得愈发大胆。尽管我不止听过一个人对于宝马X1的外型设计颇有微词，但我仍然认为，是真名士、自风流这个道理，或许只有真正了解宝马品牌内涵的人才会深有同感。也正所谓英雄所见略同！

从公司出发一直到提车的宝马4S店，一路上对于X1驾驶权的争夺就未曾停止，可见宝马在我们这些崇尚性能的汽车编辑中，有着多高的人气了。当然，这要得益于宝马给世人留下的一贯优良的操控性能印象。

外型 离地间隙是亮点

如果你说X1是一辆SUV的话，绝对没有人会怪你。的确，在外型设计方面，X1粗犷的线条继续延续了宝马X系列的一贯特征，但如果你翻阅过X1的尺寸参数，仅比日产骐达高出10毫米的车身高度也许会让你大吃一惊，但请你不要就此就完全否认了X1的越野能力，因为它的重点不在这里。达到194毫米的离地间隙仅仅比姐妹车型宝马X3少了7毫米的差距！当然，比起那些紧凑型轿车来，多出几十毫米的离地间隙，似乎已经足以证明X1的另类和与众不同了。所以我们必须这样说，虽然X1有着一副紧凑型轿车的“三围”，但良好的通过性让我们必须将其划为SUV的范畴之内。

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