以不变的价格换来超强的视觉冲击，与现款翼神1.8L相比，致尚版将外观和内饰做了全面升级。致尚版“穿”上了翼神运动顶级版的套装，包括运动型前保杆空气套件、侧部的导流板；之前2.0L运动版的纯黑色内饰也被原封不动的放在了致尚版，真皮包裹的多功能三幅式方向盘，运动感十足，方向盘正前方，双筒式仪表盘展现了运动风格的基调，而传说中的F1换挡拨片也出现在镜头中，轻量、高刚性的镁合金材质闪烁着令人心醉的光彩，这也是令广大车迷们最为兴奋的配备，花最少的钱享受赛车般驾驭快感。遗憾的是，我们分到的试驾车，是手动基本款的，看着别人指尖上的换挡拨片真是有些嫉妒。

所幸的是，除了巡航和换挡拨片，我们的车与高配版没有区别，而且手动档车型也用不上这些东西。中控台区域，上半部分为独特的音频面板，下方则是全自动空调控制按键，设计相当人性化，充分考虑实用性。看来三菱在考虑该车运动性的同时，对于国内消费者最为在意的内饰细节部分也充分重视。

翼神的后排座椅空间既不局促也没有“大奔”那样广阔，很难想象这是一款主打运动的轿车后排空间，刚好可以让一家人备好行囊出外旅行。此外，翼神的座椅对乘员的腿部和腰的支撑都很到位，在舒适性和包裹性相当不错，腿部空间也十分充裕。