最近身边的朋友跟中邪了一样，嘴里动不动就是疑问加挑衅式语句！随你！连一向客气的公关找我们试车时也补上一句：试不试！随你！编辑部向来胆小，于是接到通知时连忙带上机器挟着尾巴开拔至试吃地点。 

你会觉得那个给人稳重、温馨的沃尔沃好像褪去了西装换上了皮衣皮裤，整个人都年轻了起来。尤其是当你看到眼前的这一台装上R-Design 套件的柴油C30(对比MINI\甲壳虫)时，还真的会让人有眼睛为之一亮的感觉。 

D5强心针 

柴油版的D5搭载沃尔沃旗下最常使用的2.4升涡轮增压发动机。过去装在XC60上面，动力输出算是顺畅，如今装在小一号、重量更轻的C30上面动力感受更加明显。 

沃尔沃C30(图赏)

 180匹的马力，扭力峰值调整为35.7kg-m，0∼100km/h加速为8.4秒。理论数据比2.0汽油都要来得更好。但由于这台柴油发动机的长处在于中低速域的释放，高转时的延展就比较没有让人惊艳的地方了。也就是说它有钢炮的型，但如同军中术语一般，仅能算是上尉顶天，但肩上要开花还是差那么一步。 

沃尔沃C30(实拍)

不过也由于车身短、扭矩大的特性让这台C30 D5在弯道中有着很大的乐趣。它是一台相当好上手的车型，一方面是由于1750低转时扭力峰值便开始逐步释放，调校得宜的情况之下整体动力输出顺畅不躁进，当你重踩下去的反应时间也算不错，迟滞的表现不明显，不会让你有车比人凶的感觉。 

C30 D5 R-Design这个版本已经换上215/45 R18的宽胎，加上低扁的车身动态的表现灵活。虽然我们觉得这个方向盘对C30来说点偏大，间接影响些许的转向性，不过沃尔沃嘛∼它只是坏天使又不是混世大魔王！