第一次接触“VIANO”这个名字，已经是4年前的事情。在2006年，奔驰以进口形式将这款豪华型MPV引入国内。当时的国内市场，对于MPV车型的需求量并不大。不过唯雅诺凭借着严谨的造车工艺和卓越的品质，仍然在市场中征得的了一席之地。时光荏苒，转眼四年过去，唯雅诺也终于在福建戴姆勒实现了国产。国产后的唯雅诺定位为一款外交级的MPV，其主要消费客户也瞄准了外资企业、高级酒店以及政府机关的高级商务接待。国产车型上市初期共有4种颜色车型以供选择，福建戴姆勒公司日前表示，将会在后期逐渐推出更多的颜色以使消费者拥有共多的选择空间。此次汽车网成为首批试驾国产唯雅诺的汽车网站， 就让我们一起了解一下国产后的唯雅诺到底有什么样的变化。

对于汽车的外观，通常都是仁者见仁智者见智的。唯雅诺车身总体感觉稳重、大方，秉承了梅赛德斯-奔驰百年的优良传统。不过，过于保守的设计风格，也使得唯雅诺看起来缺乏一些独特的个性。总的来说，唯雅诺的外观基本上继承了德系车的设计传统——保守中寻求时尚，内敛中彰显大气。

国产唯雅诺的前进气格栅并没有效仿时下流行的“大嘴式”设计，而设计得相对小一些。使唯雅诺看起来更加的内敛、优雅。

国产唯雅诺的长、宽、高尺寸分别为4993mm、1901mm和1875mm，再加上有3200mm的轴距，使唯雅诺看起来十分的强壮，并且也让唯雅诺的内部空间非常宽敞。较一般轿车来讲，通常MPV外形更加庞大，在行驶过程中因风阻损耗的动力也相对更高。而国产唯雅诺的车身采用科学的流线型设计，风阻系数仅为0.33，大大的降低了动力的损耗。

圆润的水滴形前大灯做工十分精细，卤素大灯的亮度让人非常满意，并且照明高度也可电动调节。

前脸上梅赛德斯-奔驰三叉星标志，象征着唯雅诺继承了奔驰家族豪华与尊贵的气质。