汽车运动的根基，在于调动所有爱好者的积极性，而赛车圈内人数，只占很小的一个部分，如何让更广大的车友参与其中，也是长城车队2010年的一个目标。长城车主，在业内早已领跑多年，而车队在这个庞大的群体中开展的活动，也从今年开始。

6月19日，长城汽车越野梦工场大幕拉开，随着选拔车手、培训车手、参加比赛等工作的一步步完成，长城汽车越野梦工场的品牌也逐步树立。7月中旬，山东站活动打响，名将马淼亲自操刀和车友在赛道互动，车队和车友的驾驶座谈和技巧培训，更是让车友感受到长城汽车运动的与众不同。

在越野梦工场山东站活动结束后，刚刚从赛车上走下来的崔先生，感叹道：“只能在电视上看到的赛车，今天居然自己也体验了一把，感觉非常棒，对自己所驾的爱车也有了更多的信心，就是时间太短了，希望以后这样的活动还能继续搞下去。”而崔先生的话，也道出了大部分车友的心声。其实，车友们并非不喜欢、不热爱汽车运动，而是苦于没有展示自己、参与其中的平台。长城汽车运动的平台，就是他们今后的舞台。

长城汽车作为国内最早参与汽车运动的厂家，有着很深的运动根基。从06年的中国越野锦标赛夺冠，到07、08环塔拉力赛的柴油组卫冕，长城的汽车运动的成绩在业界已被大家公认。从02年赛弗SUV的热销掀起了汽车运动的高潮，到哈弗SUV赛车的不断夺冠，长城产品和汽车运动的结合，更加紧密。从04年百台赛弗京港越野赛的召开，到今年选拔哈弗SUV车主成功参加国家级比赛，长城汽车运动在车主中的号召力，变得更加一呼百应。

长城用自己的实际行动，挑起了自主品牌汽车运的大旗。而这面大旗，一定会在长城的带动下，越拉越大，让国内最广大的爱好者都参与其中，这才是中国汽车运动的重任所在，也是长城车队的最终目标。