7速DSG双离合器自动变速箱采用“干式”双离合器，“双离合器”由3个尺寸相近的离合器片同轴相叠安装组成。位于两侧的2个离合器片分别联接1、3、5、7档和2、4、6档以及倒档齿轮，中间盘在其间移动，分别与2个离合器片“结合”或“分离”，通过切换来进行换档。

7速DSG干式双离合器

因为它的“双离合器”不是像6速DSG变速箱那样安装于封闭油腔里，所以，被称为“干式”双离合器。7速DSG双离合器自动变速箱的设计初衷就是针对中小排量发动机开发的。

7速DSG干式双离合器

7速DSG变速箱的“干式”双离合器结构简单，简化了相关的液力系统，通过其从动盘上的干式摩擦片来高效传递扭矩，因此，它的系统效率更高，更省油。7速DSG双离合自动变速箱可匹配最大扭矩250牛米的“较小”的发动机，因此比较适合与小排量发动机匹配应用。

7速DSG干式双离合器

目前，进口到中国市场的Scirocco尚酷1.4TSI即配备了7速DSG变速箱。国产车型速腾，高尔夫和朗逸等车型也装备了7速DSG变速箱。

7速DSG干式双离合器

通过前边的介绍我们不难看出，TSI+DSG就是涡轮增压直喷发动机和双离合变速器的组合。其实无论是涡轮增压、缸内直喷、还是双离合变速器技术并不是大众的独门绝技，很多汽车品牌都拥有这些技术，他们将是大众TSI+DSG组合最为强劲的对手。