前不久在重庆举行的“城市发展与汽车节能减排高峰论坛”上，国家财政部经建司司长王保安表示，今后财政部将采取对购买新能源车的消费者直接采取财政补贴措施，并通过税收政策从生产和使用环节对新能源车的发展进行支持。初步预计到2012年，财政部将向新能源车的推广使用投入200多亿元。如此大力度的政策扶植，充分表明了新能源车型在今后汽车行业中发展的重要地位。
何谓新能源汽车？
所谓新能源汽车，即使用新型清洁型能源作为动力，来代替通常使用的高污染类可燃油质，以汽车和柴油为主。按照燃料的来源划分，新能源汽车技术可分为五类：一是基于传统石油燃料的节能环保汽车，如先进柴油车和混合动力汽车；二是基于天然气和石油伴生品的燃气汽车；三是基于石化燃料化工的替代燃料汽车，如煤制油等；四是生物燃料汽车，包括燃料乙醇和生物柴油汽车；五是燃料电池汽车和纯电动汽车。
我国重点以混合动力车、燃料电池车和纯电动车这三种模式为主，考虑到我国的的实际国情，生物燃料车的开发未受到国家鼓励。其中后两种新能源车的商业化都已经起步，而燃料电池车仍处于试验阶段。在大环境影响下，目前国内许多车企纷纷在新能源车型中花大力气，表现在各自的新能源发展战略上，还是有所不同。
合资企业新能源发展战略
一汽：以混合动力为主导，加快新能源产业化进程
一汽是国内最早涉足混合动力的厂家，早在“九五”期间一汽就开始进行新能源汽车的理论研究和研制工作，开发了红旗混合动力轿车性能样本。 “十一五”期间，一汽集团承担国家863计划新能源专项三个混合动力项目，进一步加快了混合动力客车和轿车的产业化进程。
一汽混合动力奔腾
08年初，一汽承担的国家863计划项目顺利通过国家验收。并完成了生产准备，其中在该平台生产的奔腾混合动力轿车达到了节油42%、排放优于国III标准的性能水平。
上汽：在混合动力、纯电动、代用燃料三大领域布局
近日，上汽投资设立上海捷能汽车技术有限公司，以开发能够替代或逐步替代传统内燃机技术的油电和纯电驱动技术。项目总投资20亿元人民币。新公司成立表明，上汽集团在新能源汽车方面，正在加大研发步伐。据悉，新成立的捷能汽车可能更多负担纯电动汽车的研发工作。
氢燃料电池动力帕萨特领驭
此前，上汽集团已经明确了新能源发展路径。在技术路线上，加快推进混合动力汽车产业化，适时推动代用燃料和纯电动汽车商品化，推动燃料电池汽车技术研发和示范运行。其两大合资企业——上海通用、上海大众的混合动力项目进展顺利，其中，君越混合动力轿车已于7月15日正式上市销售；另外，上汽旗下自主品牌荣威也将推出混合动力汽车。在燃料电池方面，上海汽车已经启动了自主品牌“上海牌”燃料电池轿车、上海大众“领驭”燃料电池轿车和燃料电池大客车的开发。上海大众的“领驭”燃料电池轿车是奥运会的马拉松导航车。2010年，“上海牌”燃料电池轿车将为上海世博会服务。
在上述三大新能源技术领域，上汽集团将形成完整的产业布局，从混合动力、纯电动再到燃料电池三种技术品类，上汽集团已经形成近、中、远期的产业规划。
东风：混合动力和电动车发展迅猛
今年的5月21日，东风电动车辆股份有限公司向北京奥组委提交500台纯电动小巴和15台混合动力客车。这500余台东风纯电动小巴场地车已实现零排放，是2008北京奥运会唯一电动场馆用车。东风已获得国家发改委“准生证”的混合动力客车，采取油电混合，减少温室气体排放30%，降低燃油消耗20%至30%。未来将实行按订单生产。
东风电动小巴
目前，东风混合动力客车和轿车已完成产品定型，混合动力客车取得了三个国家公告产品，轿车正在进行认证实验，研发进度和水平处于国内领先地位，并拥有完全自主知识产权。
长安：新能源发展内外结合，逐步推进
11月27日，长安集团新能源汽车公司正式挂牌成立，并获得市政府2000万元推广支持资金。长安汽车总裁徐留平表示，到2012年将开发出多款混合动力车型投放市场。11月5日，长安汽车集团宣布，已与加拿大绿色电池生产商ELECTROVAYA签署了电动汽车合作协议，未来将把长安环保电动车出口到加拿大。据悉，首批30辆长安奔奔电动汽车将于年底前投放加拿大市场，这是长安新能源汽车首次进入发达国家市场。
长安混合动力汽车是首批进入发改委公告的汽车集团之一。目前，长安杰勋已经量产，并且在奥运期间作为奥运会接待用车投入使用。
长安混合动力杰勋
长安的混合动力汽车产业化将分两个步骤进行：先从轻度混合动力汽车入手，待市场成熟后，再发展中度混合和重度混合动力汽车。
