两年一度的上海车展正在如火如荼的进行着，中国作为世界第一大汽车市场，以几何级增长的市场空间吸引着全世界汽车制造商的目光。就连一向高姿态的日本媒体，也不得不慨叹上海车展不愧为不愧为汽车世界“首都”的超级车展！
那么在这样一个背景下，上海车展不仅成为最新车型款的大聚会，更也日益成为当今汽车前沿潮流与技术的的综合演练场。各大厂商在力推能够换来真金白银利润的量产车至于，更是将能够提升企业形象的新技术、新能源车型带到展台上，展示出未来企业的发展趋势。
小排量增压成主流
在油价日益飞涨与排放法规日趋严苛的双重压力下，兼顾低油耗、低排放与高动力的小排量增压车型日益获得了消费者的青睐，在巨大的市场需求推动下，自主厂商更是以前所未有的速度迅速铺展小排量增压新车。
比亚迪Ti动力
比亚迪官方表示，“1.5Ti涡轮直喷增压引擎+DTC双离合变速器”的动力组合，是由比亚迪自主研发而成，拥有自主知识产权。
此次在上海车展首发的比亚迪G6 1.5Ti额定功率113kW/5500rpm, 最大扭矩240Nm/1750-3500 rpm，升功率75.5kW/L,升扭矩164Nm/L。Ti发动机的升功率超出相同排量甚至2.0L排量的自然吸气式发动机，并且能够在常用转速范围内持续提供最大扭矩输出。
吉利GeTec
吉利汽车也将旗下的新型增压发动机带到了上海车展现场，打出“品质吉利”的口号吉利展台上，GeTec系列发涵盖六大发动机平台、15款左右机型、动力性从
GX6将搭载吉利全新的β系列发动机，特别是其中的1.3T发动机能实现1.8排量的动力系统，配合DCT双离合自动变速器和6MT，将提供强劲的动力。
中华
本次车展，华晨汽车带来了大中华概念车、中华530高性能版、中华530混合动力版、中华EV纯电动概念车等车型，并且在动力产品线上带来了涵盖1.0T、1.5T、2.0T三款全新的动力，加之华晨之前就已经广泛应用的1.8T发动机，这样一来成为了最喜欢使用涡轮增压发动机的自主品牌车企。
大众化概念车搭载了2.0TGDI发动机，匹配6档手自一体变速器，带有制动能量回收系统，动力更强，更加节能环保。
东风日产新骐达
在上海车展全球首发的新一代东风日产骐达带来一款代号为MR16DDT的1.6L涡轮增压发动机，在缸内直喷技术的帮助下，拥有140kw的最大功率和240Nm的峰值扭矩，成为顶配车型的动力来源。并使之一举成为第一款引入涡轮增压发动机的国产日系车。
