卷首语
本周，我们只选择了两则新闻进行透视与评说。头一则是《从负面经济信息看车市》，这条新闻综合了近期发生的若干重大经济事件，透过这些对中国经济产生负面影响的事件，我们不难发现汽车市场涨跌的不确定性，希望这个评述能给您带来一点帮助。第二则是《从抱怨看厂家的转变方向》，通过对中国质量协会发布的《2011年全国汽车用户满意度测评（CACSI）》结果中的数据分析，可以看出厂家需要努力的方向。------编者 2011/10/8
从负面经济信息看车市
和世界经济一样，中国经济今年也遇到了巨大的困难，尽管进出口回升，居民消费增加，但整体看，前三个季度仍有不少令人担忧的地方，尤其是最近国内外都出现了一些对中国经济不利的坏消息。如何通过这些坏消息判断未来汽车市场呢？
观点一：看衰今年乃至明年车市
高端A级车、B级车的主要消费群是中小企业主和白领，工业经济的不景气不仅影响今年的汽车消费，还将影响到明年的汽车消费。原因在于，在企业不景气的情况下，他们很难获得对未来更好的预期。而核心人群的消费行为，将影响整个车市。
首先，从工信部发布的《2011年中国工业经济运行夏季报告》中可以看到一个不大好的趋势，那就是，尽管规模以上工业增加值处于同比增长状态，但按季度处于下降趋势，大型企业、中小企业亏损面处于扩大的状态。与此同时，在能源、原材料、劳动力成本持续增长的背景下，CPI一直在高位运行。工业品出厂价格指数(PPI)从2009年12月开始同比正增长，这种增长态势一直保持到今年8月，且增幅从最初的1.7%增长到7月的最高点7.5%，尽管8月回落到7.3%，但仍处于高位。
当金融危机到来的时候，有经济学家预测说，中国经济可能呈W形的发展状态，即出现两次低谷。今天工业经济的表现，抑或是这种语言正在变成现实。从中国经济的波动规律看，中国经济也该到新一轮调整时期了，只是与金融危机叠加到一起，使人们感觉这股“寒流”是那么猛烈。在这股“寒流”中，汽车市场的降温在所难免，而车市的升温与宏观经济的回升息息相关。
观点二：温州“跑路”或使明年车市提前转暖
温州“跑路”问题或将引出新的货币政策和新的监管措施，在稳定经济的同时，使小企业获得贷款。而能否抑制“跑路”问题的扩大化，已经成为中国经济中，眼前最现实的问题。这一问题如果获得良好解决，车市有望于明年好转。
其次，关于中小企业贷款难、经营困难的问题始终萦绕在经济界。企业界反映的情况是贷款难，导致企业经营困难；而银行界传出的消息却是，今年对中小企业的贷款大幅增加。如果银行所述属实，那么为什么中小企业还在叫苦？如此矛盾的信息，最近似乎有了答案。温州多年存在的高利贷问题终于爆发了，私募以合法、非法的身份一直在地方经济中扮演者重要角色，长期、大量的高利贷维持这一些中小企业最脆弱的生命。而当经济下行的时候，当炒家们面临资金链断裂是必然的，这是一个基本的经济规律。而温州的“跑路”问题带给中国经济敲响了警钟，有经济专家甚至说，再多几个温州，就将引发中国的金融危机。这就难怪温州“跑路”引起了高层前所未有的强烈关注。
“跑路”问题的确严重，但如果能够促进利率市场化，促银行将向小企业贷款的政策落到实处，那将是中国经济的一大利好。当然，经济的利好即是汽车市场最大的利好。
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