三款车当中唯一没有涡轮增压引擎的就是雪铁龙新C5，但有一款2.3升自然吸气引擎也可以作为与其它两款车对比的机型。当然，在这个崇尚小排量大马力的年代，自然吸气发动机显得有点“落伍”了。

新C5的动力参数猛一看还算可以，通过我们专业人士仔细的对比之后发现，在涡轮增压的“威胁”下，显然C5的自然吸气发动机在扭矩爆发这一重要环节不敌对手！相比竞争对手昊锐和新君威1500rpm和2200rpm就能爆发的峰值扭矩，C5的最大扭矩爆发时机则显得“为时太晚”！这也让新C5的0-100公里加速成绩在三款车当中垫底。当然，自然吸气发动机的高速表现还是不可小视的，218公里/小时的最高时速（超速啦），也为C5在高速表现上夺取一票！但在我国交通法规120公里/小时的限速下，这个优势形同虚设。所以，昊锐和新君威更适合中国国情，而C5的发动机在高速等速驾驶时或有一定的优势！而高速加速性则是涡轮增压发动机的强项，这个优点在高速超车时尤为突出。

近两年恐怕没有那个厂家还敢用4速变速箱“蒙人”了，更多的档位不仅能够获得更平顺的换挡，同时对燃油经济性也有至关重要的影响，毕竟更多的档位，也就意味着更经济的油耗。