世嘉三厢2.0自动豪华天窗型

一谈到法国车，我相信前几年很多人都不太感兴趣，一是对他们没有太多的了解，二是法国车的时尚风格确实和中国情结有点格格不入。但是随着近些年国内汽车产业的迅猛发展，越来越多的法国厂家把最新平台的车型产品引入到中国，由此，人们也日渐熟悉了那种法式风格的大胆设计！（也可能是审美疲劳？）

法国车的设计有个最大的特点，就是法国人非常注重人性化设计！开过法国车的朋友一定知道，法国车内部的储物箱是最多的。而且但凡有地方能够装上方便取物的设施，它绝不吝惜。下面我们就来具体谈谈吧。

谈动力之前，我们有必要也说说世嘉的血统，雪铁龙也是一个热衷于WRC的品牌，相信在电视上大家多多少少也见识过！没错，世嘉三厢就是你在电视上看见的那款WRC战骑的原型车，只是多了个漂亮的屁股！此次与世嘉搭配的是一款2.0L发动机，最大输出功率为108kw/6000rpm，最大输出扭矩为200N.m/4000rpm。在实际驾驶中，世嘉三厢的2.0L发动机表现还是可圈可点的，早已脱离法国车加速“肉”的集团了！毕竟200N.M的扭矩也算可以了！

我们再来看看悬架吧，虽然世嘉三厢官方一直宣称自己是独立悬架，不过从下面的图片中我们可以清楚的看到，与标志307同平台的世嘉，依然采用的是后扭力梁式非独立悬架，根本称不上独立悬架！这种后悬架设计，一个是出于成本考虑（因素最大）！还有就是非独立悬挂结构简单的缘故，可以为后排节约空间！所以，如果你梦想着开着它去激烈的拉力一下，最好还是趁早打消这个念头吧！

内饰方面似乎一直都是雪铁龙的看家本领，灵活的储物空间，精美的内饰设计，多得让你记不住功能的方向盘多功能按钮，总之是应有尽有啊！再加上厚实的用料，所以世嘉三厢在内饰设计上，几乎让人无可挑剔!

舒适性配置方面，世嘉三厢的多功能方向盘按钮简直就像“电脑键盘”，集成控制的理念再一次体现在这台车上，事实证明，这种设计大大缩短了手臂操控按钮行动的距离，为安全行车打下了良好的基础！同样，世嘉三厢也标配了如电动天窗/真皮方向盘/真皮座椅/后视镜电动折叠/全自动空调等设备，可惜的是，在这款最高配置的世嘉上，没有配置前排电动座椅，这也给整车科技感拖了后腿！