思铂睿那双17寸大脚要比雅阁16寸的漂亮很多，225/50R17的普利司通泰然者轮胎更倾向运动性，而雅阁215/60R16的米其林MXV8则更偏重舒适与节能。虽然出自同一平台，但悬挂结构也不尽相同，思铂睿在雅阁的前双叉臂后多连杆的基础之上，前后都增加了横向稳定杆。最后还有一点不同，雅阁的转向机构是液压助力，而思铂睿则是电子助力。

通过0-100公里/小时加速测试，能直观的反映出两车在动力调教上的不同。思铂睿的加速性能在之前的试驾文章中已向大家展示，9.4秒的加速时间实在不值得表扬。日常行驶中油门初段很敏感，轻点既有比较充裕的动力输出，这令思铂睿在市区穿行时更加灵敏。虽然是电子助力转向，但思铂睿的方向盘要比雅阁沉稳很多，这无形当中对强调运动性的思铂睿更有利。

反观雅阁，在加速过程中表现的过于沉着，这种沉着在日常驾驶时可以理解为对舒适性的妥协，但在激烈的加速过程中，过于内敛的表现直接影响了最终加速成绩。几乎相同的发动机参数，搭配调教不同的变速箱，在成绩上相差近1秒也是可以理解的，雅阁的这台变速箱在平日里比较慵懒，总喜欢快速换至高档，如果想让它活动活动筋骨，必须大力向油门施压，虽然这种设定一定程度上节省了燃油，但在性能方面，雅阁输的心服口服。

制动测试中两车成绩相差并不大，思铂睿的好成绩应该感谢那套普利司通泰然者轮胎，雅阁装备的MXV8大家都已经很熟悉了，主攻经济性的胎纹设计和为舒适性让路的胎壁，都让雅阁在制动测试中处于劣势。当然，思铂睿略宽的轮胎确实占了些便宜。