一向走“Crossover”跨界车路线的MG 3SW名爵3又以一款1.4L无级变速车型丰富了产品线。不难看出，MG3一如既往的走跨界路线必然有一批执着于Crossover车型的客户群。Crossover最大的特点就是无法被归类为目前任何一种汽车形式，它既不属于轿车、SUV，也不是MPV，却应该囊括这些车种的特点于一身。从使用者方面来看，它大概是为年轻人而生，至少MG 3SW是这样。

大众POLO也同样受到年轻一代的偏爱，尽管它不走单一Crossover路线。两厢、三厢、Crossover、运动版…多年以来基本上涉足了A级车的各个领域。而两车的相同点是——都来自上汽。

在外观上，英伦风格的MG3SW最大特点就是前后保险杠和车身四周的防擦条都没有采用通常和车身同色的设计，而是另类使用了一种黑色防刮塑料，因为没有车漆，所以遇到轻微的擦碰根本无须处理，也不容易看出来。另类的外观设计使得人们一眼就能在滚滚车流中找到它。历史悠久的POLO如今已经走到了09款，一改往日的四眼头灯为纺锥型水滴设计，前部低而圆润，后部高而显扎实，全车线条感受到一种往前冲的劲头。

我们选出了两款车的豪华版，其价格基本持平，只相差两千元。MG3SW的外形尺寸比POLO略大，长、宽、高分别比POLO大64mm、86mm、和30mm，轴距也比POLO长出40mm。车身尺寸大、轴距长，说明MG3的内部空间比POLO更充裕。其实身为Crossover版本的MG3一个最主要特点就是底盘要比同级车高，这样才能保证有一个更好的通过性。52mm的最小离地间隙差距使MG3在通过沟坎时不必有托底的担忧。

由于没有三厢车那类的后备箱，因此多数两厢车的后排座椅都能折叠起来以增加行李物品储存的空间，这是两厢车或单厢车独有的优点。折叠后的后排空间可以增大三、四倍，这对于一辆家用轿车来家是非常实用的。MG3的行李箱容积是304L，比POLO大54L，就算是折起来之后也比POLO大148L。两车的油箱容积同为45L，在同级别车中算是比较典型的，这类级别车型的油箱容积一般为35~50L。