通过性指数

如果您驾驶“爱驹”行驶到正在修葺的路段或自驾郊游途中，面对那些坑洼不平、路况不佳的路面，具有良好通过性的车将给您省去不少的麻烦，减少底盘损伤系数。而最小转弯半径可以考验您的爱车在转弯时需要的最小半径距离。虽然东方之子在最小转弯半径上略逊于帝豪EC7，但190mm的最小离地间隙又使东方之子在通过性指数比较中胜出，这正是“尺短寸长”

发动机先进性指数

发动机是汽车的心脏，是为全车提供动力的唯一“器官”，也是科技含量最高的部件。帝豪EC7搭载了全新CETEC-V系列，4缸1.8L-16气门双顶置凸轮轴全铝CVVT发动机，最大功率达到102kw，高于东方之子5kw；最大172N•m的扭矩大于东方之子2个牛米，通过最大限度地提高燃料燃烧率，可减少动力损耗、降低尾气排放，输出高效节能的理想动力，所以在最大功率和最大扭矩方面，两者相差不大。但有一点值得注意，帝豪发动机的排量比东方之子小53ml，所以，即使在峰值功率和扭矩相同的情况下，帝豪的JLY-4G18发动机升功率和升扭矩也是高于东方之子的发动机。升功率越高，说明发动机动力性和经济型等性能越佳。因此，我们不难看出，在发动机方面作为后辈帝豪EC7略高长辈东方之子一筹。