不过本田CRV的公路优势随着路况的变化而急转直下。一旦远离道路平坦的城市，它就会被丰田RAV4落下一大截。首要原因就是专为公路设计的轮胎抓地力丧失严重，不但容易打滑，而且也必须时刻小心不要被路旁随时可能出现的硬石划破。

丰田RAV4此时的信心与在公路上行驶没有什么两样，而且从柏油过渡到碎石路面的衔接也很顺畅，两方面的平衡性毋庸置疑。唯一需要担心的是后是否会因为备胎的重量加之颠簸路面的长时间惯性导致铰接的位置出现变形。这种考虑多少会影响它的速度，但也足以比CRV快的多。

倘若接下来的路况更加复杂，那么从两位驾驶员的表情上就能看出一些有关于越野表现的答案。丰田RAV4的控制者一定信心十足的通过电控锁止四驱来达到目的，然后站在一边等到CRV的出丑表演。而后面的本田驾驶员则需要小心翼翼的让仍然处在前轮驱动的CRV尽量找到最佳的路线。一旦出现打滑，问题就来了。它需要时间让因为前轮打滑而后轮不动所产生的中间液力藕合式中央差速器内的液体升温，继而通过液体的摩擦搅动以将动力传递到后轮。尽管这一过程不需要太长时间，但也足以让人的心从头凉到脚。

还继续向前走吗？对丰田RAV4来说这不是问题。而CRV则需要考虑考虑了，这的确不是它的强项，甚至与这个老对手相比还差了不少。原因显而易见，包括接近、离去角等各种越野参数到中央差速器的工作原理，CRV都与一款轿车没有什么太大的差别，而RAV4则更像是出色的SUV。

越野性能对比总结：

这还用在说什么吗？本田CRV在越野性能上与丰田RAV4的差距可要比它在公路方面领先的优势大的多。即便能够在柏油路上赢得一些时间，也会在后面的操控路况中全面丧失。这一局丰田RAV4获胜，更是没有悬念。