用激情和速度来形容一款敞篷小跑车尤为合适。不过当你驾驶这样一辆小车悠闲在蔚蓝色的海边小镇上，抛开杂念、甩掉烦恼，无论是内心还是外界，又是另一种情调，在不知不觉中已经形成了一幅唯美的画面。新宝马Z4与奔驰SLK正能与这幅画面完美的相融合，并成为点睛之笔。

首款采用可折叠硬顶的宝马Z4 sDrive敞篷跑车再次以时尚、纯正的设计风格重返车坛。相比老款Z4的外观，变化最大之处在于“双眼皮”大灯和车身线条。发动机舱盖上对称布置的6条棱线，显得更加动感，其中最外侧两条棱线向下延伸与大灯重合并与前保险杠线条呼应，很张扬。双肾形中网采用了全镀铬式设计，并且加大了尺寸，格栅的中间部分为网状设计，两边则各设计为独立的进气口，取消了前雾灯。大灯沿袭了宝马家族新一代的天使眼，上挑的灯眉带有一丝凶狠。当“天使眼”亮起时，结合整体的线条和造型，显得霸气十足，呼之欲出。

似乎奔驰的设计总是与宝马背道而驰，即使是敞篷小跑车也不例外。虽然奔驰SLK不像S600那般沉稳、典雅，也没有宝马活跃的动感，但SLK所传递和表达的是一种历史积淀的高贵气质和优雅性格的传承。而这种感觉只有完全的置身其中，并仔细的去品味才可以获得不可言传的意境。倘若真的将这两辆敞篷小跑摆在面前让我选择，我想我的心情必定是澎湃而凌乱的，因为我真的不知道该走向哪边。

有人说敞篷小跑车就是有钱人的一个玩具。论空间甚至不及A0级家用轿车，谈越野性不如低端SUV。但恰恰就是这种狂野不羁的本质中蕴涵的那股古灵精怪的气质让无数车迷为之尽醉！

今天我们用宝马Z4的顶级sDrive35i与奔驰SLK350顶级做出对比，看看两款经典究竟鹿死谁手。势均力敌的两款竞争车型的价格上下相近。在尺寸方面，Z4比SLK长109mm、轴距长66mm。我们看到Z4的前、后轮距相差48mm，SLK前、后轮距相差23mm，形成了前窄后宽的结构。很多普通家用轿车都采用的前、后等长的轮距规格，是因为这类车的速度不是很高，对于正常行驶来讲稳定性足够了。另外，宝马一贯坚持50：50的车身配重比例，长车头、短前悬的结构设计为整车的操控性做出了杰出贡献。

宝马Z4的顶棚折合时间是20秒，比奔驰SLK的动作快2秒。如果是平常倒也无妨，只怕赶上下雨的时候，恐怕SLK要多灌些水了。

两款前置后驱的敞篷小跑车的前后悬挂形式完全不同。Z4采用双节减震支柱车桥，并带有主销前倾后置的前悬挂；其转向节主销采用小幅度正偏置距，有横向力补偿、 防俯冲的结构设计，后悬采用中央导向式车桥轻质铝制悬架；弹簧与减震器分置；防后座、防俯冲。

奔驰SLK依然是很经典的前后多连杆结构悬挂。与Z4的悬挂一样复杂，可调校空间非常大。双方都满足了作为小跑车的稳定性，尤其在过弯时的游刃有余使驾驶者信心十足，忘却了速度的存在。